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Cole_90
Messaggio aggiunto da __P,

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• 220i - 2.0 L4 Turbo 184 cv

• 220d - 2.0 L4 Turbodiesel 190 cv

• M240i xDrive - 3.0 L6 Turbo 374 cv

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31 minuti fa, nucarote scrive:

Rimane una delle ultime auto petrolhead oriented dal costo umano, per cui se ci stai facendo un pensierino non è affatto per il caldo. :-D 

Per l'anno prossimo sto valutando solo sul nuovo qualunque coupe'/spider a benza, sotto i 250cv o giusto non troppo oltre per il superbollo, manuale meglio e sui 45-50... ultima automobile vera che prendo e il tempo stringe... quindi per ora ci son in ballo la Gr86, questa Serie 2 e cio' che trovo su Autoscout di Elise 220 km0 rimaste 😅
Il caldo settimana scorsa mi ha fatto interessare alla Supra 2.0 e alla Camaro 4 cilindri 🤪

 

Comunque tornando IT non mi dispiace, questa me la sono configurata come la vorrei... spero si possa vedere a breve in concessionaria...

Modificato da The.Doc
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27 minuti fa, The.Doc scrive:

Il caldo settimana scorsa mi ha fatto interessare alla Supra 2.0 e alla Camaro 4 cilindri 🤪

 

 

guai a te se commetti un errore del genere! Supra va a 6 cilindri assolutamente!

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Adesso, The.Doc scrive:

 Se mi paghi bollo/superbollo e tagliandi ok!! 😅

 

Sicuramente è una gabella, però avendo una M140 con il B58 della supra, ti consiglio comunque un 6 cilindri. Come detto costa, ma ne vale la pena.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Avrei preferito piu un posteriore stile Serie 3 G20. Poi questi interni. Gli interni delle generazioni nuove mi piace ma perche deve essere identico e preciso in ogni modello? Se uno avesse detto ,,questo sono gli interni della Serie 3" la gente ci avrebe creduto.

Ti farò un'offerta che non puoi rifiutare.

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