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Esperienza elettrica: la mia Tesla Model 3 Long Range 2021


Message added by J-Gian,

Per trattazioni generiche sull'auto elettrica: Il futuro dell'auto elettrica

 

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15 minuti fa, GP74 scrive:

2.0, io quando parlo di DSG mi riferisco sempre a ques'ultimo che è anche quello venduto per la maggiore.

 

Giusto come curiosità (visto che siamo OT), in questo caso parliamo di circa 5900 per il DSG 7 marce montato sui 1.4 TSI/1.6 TDI, fino ai circa 6900 per il DSG 6 marce. 

 

Di solito rompe solamente la meccatronica del 7 marce, con una revisione della stessa, potenzialmente ce la si può cavare con un lavoro di circa 1.500 euro.

 

 

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27 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Giusto come curiosità (visto che siamo OT), in questo caso parliamo di circa 5900 per il DSG 7 marce montato sui 1.4 TSI/1.6 TDI, fino ai circa 6900 per il DSG 6 marce. 

 

Di solito rompe solamente la meccatronica del 7 marce, con una revisione della stessa, potenzialmente ce la si può cavare con un lavoro di circa 1.500 euro.

 

 

Quel 7 marce disastroso era a secco, incrociando le dita so di tassisti che col 6 marce hanno fatto 600.000 km. Fine OT

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  • J-Gian changed the title to Esperienza elettrica: la mia Tesla Model 3 Long Range 2021
3 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Ma buttala, io ti vedo bene su una Audi e-tron GT, o se ti senti eccessivamente "giovane", su una Q4 35 e-tron 🤣

 

Rs6, Tiptronic , Audi e-tron Gt e Q4 35 e-tron.

Tutto nella stessa frase: è troppo!

 

Adesso vado a suicidarmi...😂

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leggendo la recensione mi sono venuti i brividi.. sopratutto per discorso Ricarica e pianificazione percorso.

 

Io spero con tutto il cuore che da qui a 10 anni ci sarà un modo di ricaricare le batterie che sia veloce come un rifornimento al distributore.

Ora come ora non prenderei un'elettrica nemmeno se me la regalassero

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10 ore fa, Davialfa scrive:

Io spero con tutto il cuore che da qui a 10 anni ci sarà un modo di ricaricare le batterie che sia veloce come un rifornimento al distributore.

onestamente parlando non ci sarà

o meglio, non ci sarà a meno di non fare batterie usa e getta.

 

più veloce è la ricarica maggiore è lo stress sulle celle della batteria.

 

già viaggiando al massimo della potenza le auto elettriche rischiano il surriscaldamento (un canale piuttosto noto di auto elettriche su yt aveva fatto il test ma furbescamente era notte ed erano 20 gradi, ripetiamolo alle 14 a luglio con 35 gradi al ombra)

 

ah dimenticavo, la ricarica rapida, perlomeno per gli smartphone viene pubblicizzata come "Overall, Quick-Charging has no noticeable impact on the lifespan within the usual two years that it's designed for."

 

ma si spera che una batteria di un automobile duri un tantino di più di due anni...

On 13/7/2021 at 11:49, A.Masera scrive:

C'è da capire che le auto elettriche in quanto tecnicamente più semplici, con molti meno componenti comportano riparazioni più veloci.

a meno che non si rompa l' attacco del tubicino del raffreddamento batteria e tesla ti vuole imporre la sostituzione del intero pacco batteria:

 

https://www.thedrive.com/news/41493/teslas-16000-quote-for-a-700-fix-is-why-right-to-repair-matters

 

 

 

Edited by tonyx
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34 minuti fa, GP74 scrive:

Il lato oscuro delle batterie è poi questo ma tra non molto tutti se ne accorgeranno

 

https://www.ilrestodelcarlino.it/bologna/cronaca/incendio-via-san-donato-1.6564717

succede quando per difetti progettuali o danni la sottile membrana che separa gli elementi delle batterie al litio si buca e il litio entra in contatto con l' acqua formando idrossido di litio e idrogeno, guarda caso entrambi elementi molto infiammabili

 

 

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13 ore fa, tonyx scrive:

onestamente parlando non ci sarà

o meglio, non ci sarà a meno di non fare batterie usa e getta.

 

più veloce è la ricarica maggiore è lo stress sulle celle della batteria.

 

già viaggiando al massimo della potenza le auto elettriche rischiano il surriscaldamento (un canale piuttosto noto di auto elettriche su yt aveva fatto il test ma furbescamente era notte ed erano 20 gradi, ripetiamolo alle 14 a luglio con 35 gradi al

Allora per me sarà un problema.. mi viene già l’ansia pensare a dover scendere di casa per staccare la spina, programmare i miei spostamenti etc etc.

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    • By Sandro
      Che la rivoluzione dell'auto elettrica abbia inizio?
      Tesla raggiunge una capitalizzazione di 20 miliardi di dollari: qual è il segreto della Apple dell'auto? - Il Sole 24 ORE
      In verità non capisco come possa avere così tanto credito in borsa; ma forse è solo una nuova bolla speculativa.
      É anche vero che già nel 2009 la Daimler era entrata in Tesla con una quota significativa Daimler acquista il 10% di Tesla - Il Sole 24 ORE e poi c'è anche lo zampino di Google Google e Tesla trattano per la vettura «senza autista» - Il Sole 24 ORE.
      Qualche bene informato può illuminarci col suo sapere?
    • By A.Masera
      Presa da gruppi Tesla su FB, si dice che dovrebbe essere la Model 2 (o più probabilmente Model A).
       
      prezzo di partenza stimato in 20.000$.
       
      S = Model S
      3 = Model 3
      X = Model X
      Y = Model Y

      C = CyberTruck 
      A = Model A
      R = Roadster 
      S = Semi
       
      presentazione prevista entro l’anno.


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