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BMW M4 CSL 2022 - Prj. G82 (Spy)


Cole_90

Messaggi Raccomandati:

3 ore fa, 4200blu scrive:

… e quelle che faranno, saranno destinate per meno di 5 mercati  😉

 

USA, Germania, UK, Giappone e mi manca il quinto (a meno che non siano tutte con guida a sinistra, in tal caso mi spu**anano tutto il ragionamento 😅)

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2 ore fa, GL91 scrive:

 

USA, Germania, UK, Giappone e mi manca il quinto (a meno che non siano tutte con guida a sinistra, in tal caso mi spu**anano tutto il ragionamento 😅)

Svizzera

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On 29/6/2022 at 17:50, Aymaro scrive:

si, concordo, ho sempre detto che il più grande difetto della serie 4 non è tanto la calandra, ma l'andamento del padiglione oltre che la linea dei vetri ed il già citato gomito. Però se è vero che il padiglione era impossibile da cambiare su questa, il gomito, visto che i lamierati li hanno rifatti, era molto più facile da realizzare...


Secondo me non hanno cambiato il lamierato della fiancata. A mio avviso hanno aggiunto un pannello, magari in fibra di carbonio, sopra. Anche la porta rimane quella di serie.

D’altronde questa mi par di capire che rimane una M4, anche nel nome.

Modificato da __P
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On 27/6/2022 at 19:06, Cole_90 scrive:

Il CEO di BMW M, Van Meel, anticipa con questo teaser la vettura a tiratura limitatissima basata sulla M4 e creata come omaggio alla 3.0 CSL.

 

50 esemplari da 600k € l’uno.

 

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Raga che paura che ho 😨

 

@__P sai già cosa penso, vero?

 

 

ma hanno già ridimensionato il doppio rene? così mi piace

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5 minuti fa, __P scrive:

Secondo me non hanno cambiato il lamierato della fiancata. A mio avviso hanno aggiunto un pannello, magari in fibra di carbonio, sopra. Anche la porta rimane quella di serie.

D’altronde questa mi par di capire che rimane una M4, anche nel nome.

spero non abbiano fatto una roba del genere, nemmeno i peggiori tuner

Kit-corpo-largo-Z-ART-per-kit-corpo-aero

 

però è anche vero che dopo quel pastrocchio sulla M3 senza cambiare la portiera....

 

 

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On 29/6/2022 at 16:41, Savage scrive:

Vero...verissimo , infatti tutti aspettiamo di leggere la scheda tecnica...e tocca a me invece sfondare la solita porta della umana banalità, dicendo che dopo tutto quello che si è già letto sulla GTAm a suo tempo, con i soldi di questa ti salta fuori una 296 GTB, una GT3 e ti avanzano pure quelli per una RS3...Nomi a caso. Insomma anche se si tratta di soli 50 pazzi ed anche sapendo che 50 collezionisti o fortunati  li trovi senz'altro, ed anche se so quanto si tratti in fondo di operazione di marketing, un qualche cosa in piu, ce lo si aspettava istintivamente, guardando le prime foto ...

Si ma 50 x 750.000 sono 37.500.000€ facili facili per BMW, dei quali chissà quanti di margine.

On 29/6/2022 at 16:53, __P scrive:


Premessa dipende se la cifra di 750k € è corretta, con circa 100k in più uno poteva portarsi a casa una Aston Martin V12 Speedster!

Questa è M4 che sembra sia passata da Rieger in un viaggio nel tempo

 

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Il discrimine è che siano 50 e stop. Non ha senso paragonarla ad un'auto di produzione anche se più bella/performante.

15 ore fa, 4200blu scrive:

… e quelle che faranno, saranno destinate per meno di 5 mercati  😉

 

 

Quindi 10 cad. non credo abbiano problemi a piazzarle (immagino siano già tutte allocate).

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3 minuti fa, Aymaro scrive:

spero non abbiano fatto una roba del genere, nemmeno i peggiori tuner

Kit-corpo-largo-Z-ART-per-kit-corpo-aero

 

però è anche vero che dopo quel pastrocchio sulla M3 senza cambiare la portiera....

 

 


Oddio parliamone…

 

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RWB ha la lista d’attesa per la sua 911 :D 

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2 minuti fa, kire_06 scrive:


Oddio parliamone…

 

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RWB ha la lista d’attesa per la sua 911 :D 

no ma per carità, hanno il loro fascino, ma appunto prendo un auto tuning o comunque che si vuole differenziare dalla serie, non di certo fatta da un costruttore (ripeto, a quel prezzo poi...)

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