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[IND] Tata Punch 2022


Cole_90

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15 minuti fa, nucarote scrive:

Quindi la C3 EU diventa un specie di Splash/Agila?


Intendo rispetto alla C3 Indiana

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  • 3 months later...
38 minuti fa, angelk scrive:

 

Secondo te perché non provano anche il mercato europeo(Italia)?

Credo che in Europa preferiscano puntare su Land Rover e Jaguar che sono prodotti molto più profittevoli, piuttosto che battagliare con gli altri generalisti con prodotti indiani riadattati. 

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3 ore fa, nucarote scrive:

Credo che in Europa preferiscano puntare su Land Rover e Jaguar che sono prodotti molto più profittevoli, piuttosto che battagliare con gli altri generalisti con prodotti indiani riadattati. 

 

Con la giusta strategia di marketing(tv, social), una tata punch venduta su 12k in europa cioè un mini suv su 3.827 mm di lunghezza, penso che molte persone potrebbe pensarci.

Non parlo solamente della punch, c'è anche la Hbx, Nexox, Harrier e Safari.

Quando una Land Rover e Jaguar partono da un prezzo iniziale di più di 46k, non molti posso permettessi queste auto.

 

 

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2 minuti fa, angelk scrive:

 

Con la giusta strategia di marketing(tv, social), una tata punch venduta su 12k in europa cioè un mini suv su 3.827 mm di lunghezza, penso che molte persone potrebbe pensarci.

Non parlo solamente della punch, c'è anche la Hbx, Nexox, Harrier e Safari.

Quando una Land Rover e Jaguar partono da un prezzo iniziale di più di 46k, non molti posso permettessi queste auto.

 

 

I soldi veri si fanno sulle auto che non molti possono permettersi. :-) 

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5 minuti fa, angelk scrive:

Ahah, anche questo è vero.

 

Mi piacerebbe molto vedere queste auto da noi, sarà solamente un sogno.

Più che un sogno io lo troverei un incubo. :lol: 

 

Scherzi a parte, sono anche molto simpatiche (oltre che per le loro dimensioni sotto ai 4 metri che ben piacciono agli abitanti del Belpaese) queste piccole Tata, però non sono state progettate per rispettare gli standard di sicurezza e anti inquinamento europei, per cui un adeguamento per quanto minimo ed insieme alla omologazione ed export,  farebbero balzare il prezzo sopra i 12K €. E superata questa cifra si possono trovare le generaliste che già conosciamo.

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Adesso, nucarote scrive:

Più che un sogno io lo troverei un incubo. :lol: 

 

Scherzi a parte, sono anche molto simpatiche (oltre che per le loro dimensioni sotto ai 4 metri che ben piacciono agli abitanti del Belpaese) queste piccole Tata, però non sono state progettate per rispettare gli standard di sicurezza e anti inquinamento europei, per cui un adeguamento per quanto minimo ed insieme alla omologazione ed export,  farebbero balzare il prezzo sopra i 12K €. E superata questa cifra si possono trovare le generaliste che già conosciamo.

 

Parli della Mahindra Kuv 100?

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