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1 ora fa, philips88 scrive:

la trovo interessante come mezzo per andare al lavoro, avesse 200/250km di autonomia e un 80/90 km/h di vel. max. non sarebbe da sottovalutare

 

57 minuti fa, nucarote scrive:

La tua descrizione coincide con la Smart EQ, anche se manco questa arriva 200 Km di autonomia. :-) 

Comunque l'obiettivo di questi mezzi sono il facilitare gli spostamenti a corto raggio nelle città e nei piccoli borghi o in aree ben delimitate (complessi residenziali, commerciali, ecc). 

 

Più che altro non si parlerebbe più di quadriciclo leggero, di "senza patente" e di un costo (con il leasing che propongono) di circa 3000€ per i primi 36 mesi (anticipo + canone). Quindi bisognerebbe spostarsi su Spring o Twingo con tutto quello che ne consegue.

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1 ora fa, MotorPassion scrive:

Allestimento ROCKS-e

 

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Allestimento TEKNO

 

02.JPG.b8cb2898971c3f4fb873bd1eff4136a8.JPG

 

Allestimento KLUB

 

03.JPG.0f075bc5d23051a7a0de311adee952b1.JPG

 

Anche loro  fissati con le K.

La barbon edition è fichissima

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"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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2 ore fa, The Krieg scrive:

Non ne trovo il senso, considerata anche la riorganizzazione in mega conce multimarca di Stellantis. 

Per farci spot con la Schiffer che ci ricorda che è una tedesca. 🙂

Comunque credo per piazzarne alla PA tedesca e a tutti coloro a cui tengono a cuore il made in Germany.

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18 ore fa, ravanellidiciamo scrive:

comunque solo in mercati tedeschi la vnederanno

 

più che altro, ci sono paesi in cui è invendibile se non risolve i problemi "estivi" come il tetto "effetto serra" e i finestrini piccolissimi.

 

Italia, Spagna, Portogallo, Grecia, Francia del sud tutti posti dove è inutilizzabile durante la bella stagione.

basterebbe mettere come optional un tettuccio apribile in tela come la vecchia 500 e si risolve il problema.

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