Migliori motori 2000-2020

[Gabri Magnussen]

Per Fiat avendolo su Barchetta e guidandolo spesso su Deltasud, mi aspettavo anche i 1.6 e 1.8 pratola serra.
Per Audi (e altre del gruppo) anche se semplice e vetusto il 1.6 8v merita un posto tra i motori più riusciti (e longevi).

[slego]

On 1/9/2021 at 18:59, Pawel72 scrive:

2.0 HDi  (DW10)(136, 140, 150, 163, 180 cv) uno dei migliori motori diesel , consigliato e affidabile

 

diopovero, non la rivorrei manco regalata un'auto con quel cacchio di motore... che Iddio doni grappoli di emorroidi a chi lo ha progettato!

Modificato 3 Settembre 2021 da slego

[falconero79]

mi aspettavo anche una menzione dei TS pratola serra e dei V6 Busso dato che nel periodo erano in produzione

[ItalianBrands]

5 minuti fa, falconero79 scrive:

mi aspettavo anche una menzione dei TS pratola serra e dei V6 Busso dato che nel periodo erano in produzione

Del TS Pratola Serra, il difetto principale era nel variatore di fase? 

[falconero79]

12 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Del TS Pratola Serra, il difetto principale era nel variatore di fase? 

si, variatore di fase, mi pare parzialmente risolto sugli ultimi anni. Poi frequenza della sostituzione della cinghia di distribuzione (60000 km contro i 100000 inizialmente previsti) e infine mi ricordo che il 2.0 un po' delicato di bielle

[Pawel72]

On 3/9/2021 at 14:35, slego scrive:

 

diopovero, non la rivorrei manco regalata un'auto con quel cacchio di motore... che Iddio doni grappoli di emorroidi a chi lo ha progettato!

I motori diesel 2.0 l HDi della serie DW10 si sono presentati molto bene. Sulla Peugeot 407 si montano le versioni con sistema di iniezione Bosch che non da problemi e vive per molti chilometri.

Il punto debole è prevedibile : i pezzi di ricambio per il sistema di iniezione sono molto costosi. Questi investimenti però sono da fare solo a grandi chilometraggi ( più di 250.000 km ).

Capitano problemi con l’ammortizzatore dell’albero a gomiti.

 

Se trattati bene il motore puoi arrivare anche a 1.000.000 di km ! 🙂

 

 

Une Peugeot 406 passe le million de kilomètres (caradisiac.com)

 

[Pawel72]

On 3/9/2021 at 14:46, falconero79 scrive:

mi aspettavo anche una menzione dei TS pratola serra e dei V6 Busso dato che nel periodo erano in produzione

 

Per quanto riguarda il 1.9 JTS , 3.2 JTS ,vedi la foto , inoltre il V6 Busso hanno avuto qualche problema alla tendicatena e alla catena di distribuzione .., dicono che sono meno consigliati...

 

 

On 3/9/2021 at 11:54, Gabri Magnussen scrive:

Per Fiat avendolo su Barchetta e guidandolo spesso su Deltasud, mi aspettavo anche i 1.6 e 1.8 pratola serra.
Per Audi (e altre del gruppo) anche se semplice e vetusto il 1.6 8v merita un posto tra i motori più riusciti (e longevi).

Per quanto riguarda il 1.6 8V Audi , dicono che sia un buon motore , anche se piuttosto fiacco e consuma abbastanza , e sconsigliato a coloro che cercano una guida dinamica .😉

[Pawel72]

Mercedes

 

Per quanto riguarda i motori più riusciti vale la pena di ricordare la serie M111 , motori robusti e affidabili , siamo negli anni 90' e si tratta di 1.8 -2.3.

Come spesso capita la serie successiva M271 con il turbocompressore ...

 

1.6 , 1.8 (M271) 

In generale sono piuttosto affidabili e brillanti , il tipico difetto di questi motori è la catena di distribuzione di media durata ..,di conseguenza potrebbero capitare problemi alla ruota dentata (albero a camme). (143, 163 ,184, 204). Mercedes Classe C (W203), Classe E (W212) , SLK (R171). Anni prod. 2002-2015.

 

4.3 , 5.0 ,5.4 (M113)  (279 ,292, 306, 476 cv) non consumano poco però sono robusti e affidabili. Mercedes Classe E (W210) , ML (W163), SL (R230), Classe S.

Anni prod. 1997-2007.

 

 

2.1 (OM646) fino al 2008 ,(122, 136 ,150, 170 cv)  piuttosto affidabile , anche se (soprattutto)  sulla Mercedes Sprinter ha avuto qualche problema.. Mercedes Classe C (W203), Classe E (W211) , Sprinter. anni prod. 2002-2010.

 

3.0 CDI  (190, 211, 224, 265 cv) moderno , potente e affidabile , attenzione se qualcuno lo vuole acquistare oggi  , è piuttosto costosa la manutenzione ..( albero motore..), Mercedes CLS , GL I , G. Anni prod. 2005-2015.

 

Motori più sconsigliati;

 

2.1 CDI (OM651) dal 2008

C’è da sapere che sugli esemplari dal 2008  si montavano iniettori piezoelettrici Delphi. Questi iniettori erano problematici , potevano perdere o funzionare irregolarmente. A causa di questi problemi potevano comparire danni molto gravi ( per esempio la distruzione dei pistoni a causa delle perdite ). Solo la versione più debole si era salvata perché montava iniettori semplici. Dopo il 2011 gli iniettori piezoelettrici sono stati sostituiti con quelli elettromagnetici.

 

Attenzione ai motori  M272 e M273 cioè il 2.5 , 3.0 , 3.5 V6 , poi il 4.7 e 5.5 V8.

 

Dopo il restyling , gli affidabili motori M112 e M113 sono stati sostituiti dai nuovi V6 M272 e V8 M273 .

Questi motori possono avere problemi con la centralina di gestione. Il motivo dei malfunzionamento di centralina sono le grandi temperature sotto al cofano che portano ad una perdita di impermeabilità e di conseguenza corrosione e perdita di contatti.

Altri punti deboli dei motori benzina delle serie M272 e M273 sono : piccola longevità delle parti meccaniche , distribuzione poco longeva e suo grande costo , collettore d’aspirazione problematico , catalizzatori deboli , comparsa di perdite con il tempo e il rischio di comparsa di graffi sulle pareti dei cilindri e sul gruppo pistoni.

 

Modificato 5 Settembre 2021 da Pawel72

[RS6plus]

On 30/8/2021 at 20:34, Pawel72 scrive:

 

Motori più sconsigliati : 

0.9 Twinair ,

1.3 Multijet  valvole EGR , guarnizioni di testa difettose ,distribuzione (attorno ai 200.000 km)

1.4 Multiair (modulo multiair) ,

 

 

 

Distribuzione attorno ai 200.000km che difetto è? Il sistema con catena è testato fino a 250milakm. Avessero scritto 100k km pure pure(che poi è quanto in media dura una cinghia). 

207mila km 1.3mjet nessun problema alla testata (ecco ora che l'ho scritto.. 😁) 

[falconero79]

8 ore fa, Pawel72 scrive:

 

Per quanto riguarda il 1.9 JTS , 3.2 JTS ,vedi la foto , inoltre il V6 Busso hanno avuto qualche problema alla tendicatena e alla catena di distribuzione .., dicono che sono meno consigliati...

 

 

Catena e tendicatena?? Ma il V6 ha la cinghia