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4 minuti fa, nucarote scrive:

Ottima anche la scelta dei power train, anche se su questa mole eviterei il 1.0 TCE a GPL.

 

Poco prestante o poco affidabile?

21 minuti fa, nucarote scrive:

Finalmente un auto intelligente ed economica. :-) 

Ottima anche la scelta dei power train, anche se su questa mole eviterei il 1.0 TCE a GPL.

Se è per i cavalli, alla Logan con le stesse dimensioni bastavano i 70 cv del 1.5 dci per andare (piano) ovunque, grazie a un cambio rapportato molto corto. Se hanno mantenuto la scelta (magari aggiungendo una sesta davvero "autostradale" di riposo) non dovrebbero esserci problemi di sorta.

Edited by PanDemonio

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    Non si discute per aver ragione, ma per capire. (Jorge Luis Borges)

7 minuti fa, nucarote scrive:

100 CV, con l'aggravio del GPL, su un'auto di 4.60m nata per caricare io lo eviterei.

 

Mio fratello ha avuto per due giorni, come sostitutiva, una Captur TCE da 90cv.

E dice che era molto più vispa e piacevole della sua dci da 95cv.

Parliamo, per entrambe, del nuovo modello.

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Bellissima.

Erano anni che non si vedevano auto cosi' intelligenti senza fronzoli.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

52 minuti fa, PanDemonio scrive:

Non vedo l'ora di darle un'occhiata da vicino in concessionaria!

 

giuro che quando ho visto la discussione stamane ho pensato "qui rispunta Pandemonio" :)

 

Edited by slego

 
giuro che quando ho visto la discussione stamane ho pensato "qui rispunta Pandemonio" [emoji4]
 
Sono così prevedibile? [emoji23][emoji23][emoji23]

☏ BLA-L29 ☏

9457yl8.jpg.1a5b71b19a1aac7209c9ee2ff378ae80.jpg

    Non si discute per aver ragione, ma per capire. (Jorge Luis Borges)

Che portiera hanno riciclato per creare quel casino intorno al montante B? Sandero?

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