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Cita
September 3, 2021

ALL-NEW DACIA JOGGER: THE 7-SEATER FAMILY CAR REINVENTED

Dacia underscores its C-segment ambition with a new family model accessible offering 5- and 7-seater versions. The Dacia Jogger stands as the fourth pillar of Dacia's product strategy. Having released its small all-electric city car Spring, compact Sandero, and SUV Duster, Dacia is now revamping its family car into a new 7-seater model. A new model launch that follows on with Dacia's plan to renew its range, with two more models set to be released by 2025.

A versatile family car, the Dacia Jogger takes the best of each category: the length of an estate, the spaciousness of an MPV, and the looks of an SUV. It is in a class of its own. A true member of the Dacia family, the Dacia Jogger offers the best price-to-spaciousness ratio and versatility of an all-rounder car.

With a name that evokes sport, the great outdoors, and positive energy, the Dacia Jogger helps carry forward the brand’s new identity. Short, modern, and international, the name reflects robustness and versatility of use. The Dacia Jogger is about having a life-long companion there for the daily life of families looking to getaway to the great outdoors.

Upon its release, the Dacia Jogger will be available with two engines: the brand-new TCe 110 petrol engine and the ECO-G 100 engine. Dacia is the only car manufacturer to offer a full range of vehicles on the retail market with petrol and LPG bi-fuel ‘ECO-G’ engines.

2023 will see the addition of a hybrid engine to the range. The Dacia Jogger will be the most accessible 7-seater hybrid on the market!

Orders are scheduled to open in November 2021 in some 30 countries, mainly in Europe, but also in Turkey and Israel. The Dacia Jogger will arrive in dealerships in February 2022.

Once again, Dacia is changing the rules as it reinvents the versatile, affordable family car. As either a 5 or 7-seater, Jogger perfectly embodies Dacia's positioning and spirit. With versatility thanks to its record levels of space and modularity and an attractive, rugged design, Jogger is made for adventure. Jogger underscores Dacia's commitment to making mobility accessible to all and sustainable, as highlighted by its upcoming hybrid model. Whether you're with your family, running an errand, or enjoying some leisure time, Jogger is your ideal companion. 

Denis Le Vot, Dacia CEO.

 

 

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Edited by Beckervdo
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BYE BYE!

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Pratica, intelligente e, entro gli evidenti limiti di forma e budget, anche ben disegnata. Brava Dacia.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Questa spacca.
Rialzata ma non troppo, motoristicamente aggiornata, dimensionalmente giusta e (credo) economicamente abbordabile.

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Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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Finalmente la VERA evoluzione della Logan MCV MKI. Peccato per il diesel, ma col GPL è comunque abbastanza risparmiosa.

Non vedo il mensolone centrale sottotetto, optional apprezzatissimo sulla mia, e non si riesce a capire se l'alloggiamento della ruota di scorta è ancora sotto al pianale (per la versione benzina, col GPL immagino ci sarà il serbatoio del gas in quella posizione) ma per il resto solo conferme e miglioramenti di un'auto già "perfetta" per l'uso familiare, prezzo compreso.
Non vedo l'ora di darle un'occhiata da vicino in concessionaria!
 

  • I Like! 1

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    Non si discute per aver ragione, ma per capire. (Jorge Luis Borges)

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    • By Cole_90
      Patents anche per il Bigster: in questo caso si notano diversi dettagli più vicini alla produzione rispetto al concept visto qualche tempo fa.
      In particolare i paraurti, le protezioni in plastica sulla fiancata, specchietti e l’alloggio maniglie portiere.
       
      Spero per loro che arrivi prima del 2024/25








    • Guest
      By Guest
      Dovrebbe debuttare al salone di Mosca il prossimo agosto.
      Inizialmente per il mercato Russia, Cina e Sud Corea. Piattaforma della futura Clio V e contenuti "moderni" rispetto la gamma Dacia attuale per dotazioni di sicurezza e finiture.
      Dal 2020 sarà importata anche in Europa.
    • By Cole_90
      Dacia presenta Duster Facelift, un aggiornamento modesto che porta al debutto sul modello la nuova firma luminosa del brand sia davanti che dietro e una calandra leggermente ridisegnata nel motivo.
      Dentro troviamo un nuovo tunnel con bracciolo scorrevole, il vano portaoggetti davanti al cambio rivisitato, prese USB per i passeggeri posteriori, nuovi materiali per sedili e poggiatesta ed uno schermo touch da 8'', dalle dimensioni maggiorate rispetto al precedente.
      Nuovo anche il colore delle foto di presentazione, l'Orange Arizona e l'offerta relativa ai cerchioni.
      Nessun update sul fronte ADAS, troviamo però una novità relativa alla motorizzazione alimentata a GPL: il serbatoio della TCe 100 ECO-G passa a 62l, il ché garantisce 1235 km di percorrenza totale a pieno effettuato.
      In Italia saranno anche disponibili il benzina 1.0 TCe 90, il 1.3 TCe EDC (novità di gamma, con il richiestissimo automatico) da 150 cv, il GPL 1.0 TCe Eco-G da 100 cv ed il diesel 1.5 dCi da 115 cv con cambio manuale e trazione anteriore o integrale.
      Non previsto per il nostro mercato il motori a benzinaeTCe 130.
       
      Gli ordini verranno aperti quest‘estate.
       


















       
       
       
      Press Release:
       
      Dacia Italia
       
      Topic Spy: ➡️ Dacia Duster Facelift 2021 (Spy)
       
       

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