SOS Scimmia: Cambiare il fiestino o tenerlo finché morte non ci separi?

[makluf95]

Buonasera. 

Come da firma guido fa luglio 2020 una Ford Fiesta Ecoboost che ha raggiunto 125000 km, 25000 con me in giro per l'Italia. 

L'auto va benissimo, e nulla mi porterebbe a valutare una sostituzione, tranne che per una cosa:

 

LA SCIMMIA 🐒

 

A tempo perso sto guardando annunci vari per Ford Focus con motore Ecoboost recenti (2018-in poi),

trovandone alcune interessanti (una identica a questa: https://www.autotrader.co.uk/car-details/202110218722835?onesearchad=New&onesearchad=Nearly New&onesearchad=Used&model=Focus&make=Ford&include-delivery-option=on&aggregatedTrim=ST-Line&advertising-location=at_cars&colour=Silver&postcode=e16an&sort=relevance&radius=1500&page=4) Dato l'effetto bolla del mercato dell'usato potrei avere la concreta possibilità di rivendere la mia senza dissanguarmi particolarmente e fare un upgrade con cifra intorno ai 10mila euro di differenza a mio carico. 

 

Il piano sarebbe di vendere a privati la Fiesta finché sarà sotto un chilometraggio eccessivo (ora è borderline) per incassare liquidità e prendere una Focus finanziandola pagando il primo anno e mezzo-2 di rate con quanto incasserei. 

 

In questo modo avrei una macchina recente, se ne trovano alcune in garanzia di 7 anni, con 4 residui con differenza sostenibile.

Altro punto da analizzare: la Fiesta è intestata a mia madre, e dovrei iniziare ad intestarmi una auto per iniziare una mia storia assicurativa. 

 

Sono i fumi della Fiorentina mangiata a cena o un piano del genere avrebbe senso? 

Oppure è meglio svegliarsi sudati, portare la Fiesta fino alla morte e andare avanti così? 

 

Siete liberi di sbizzarrirvi 

[nucarote]

45 minuti fa, makluf95 scrive:

 

Beh, distributore di metano ne ho uno letteralmente dall'altro lato del capannone dove ora lavoro

Poi a 1km da casa ho comunque un distributore aperto 24h di metano quindi son più tranquillo.

Mi riferivo al discorso "andare in vacanza con una TGI monofuel"  

[bakercampa]

i miei posseggono una kamiq gtec monovalente,ad essere sincero è un motore che si muove bene e il cambio a 6 marce è ben spaziato.

Con un pieno di entrambi i serbatoi sei dai 350 ai 400 km con un pieno,il bollo pagano una cavolata,per il resto sono soddisfatti

[makluf95]

4 ore fa, nucarote scrive:

Mi riferivo al discorso "andare in vacanza con una TGI monofuel"  

 

si, certamente. comunque sia sono molto rassicurato dal fatto di avere un piano b (anzi c4 cactus) che non vede l'ora di essere utilizzata e non stare ferma ad ammuffire

[makluf95]

On 13/3/2023 at 19:11, makluf95 scrive:

 

E invece....

4 giorni dopo questo messaggio, a causa di un tubo di raffreddamento scoppiato, il motore si è fuso tornando da un viaggio da Roma, piantandosi (è andata bene, avevo sentito che il motore iniziava a fare rumori strani e sono uscito dalla superstrada, al cui incrocio il motore ha ceduto del tutto.

Sospetto problemi pregressi al circuito di raffreddamento, ma tant'è. La macchina non si recupera. 

 

(cut)

 

Ebbene, dopo quasi un anno esatto (e 8 mesi dalla vendita) la fiesta ritorna a vivere, con due sorprese:

 

 

1) nel suo viaggio, il contachilometri non ha avuto "alleggerimenti" a 160k è stata venduta e altrettanti ne ha ora.

2) stando alla visura, è stata venduta a 7200 euro (la pagai io 6200 con 100.000 km, la bolla del mercato dell'usato sta facendo follie.

 

Risulta intestata ad un 24enne, spero riesca ad apprezzarla tanto quanto ho fatto io (momento nostalgia on)

[led zeppelin]

57 minuti fa, makluf95 scrive:

 

Ebbene, dopo quasi un anno esatto (e 8 mesi dalla vendita) la fiesta ritorna a vivere, con due sorprese:

 

 

1) nel suo viaggio, il contachilometri non ha avuto "alleggerimenti" a 160k è stata venduta e altrettanti ne ha ora.

2) stando alla visura, è stata venduta a 7200 euro (la pagai io 6200 con 100.000 km, la bolla del mercato dell'usato sta facendo follie.

 

Risulta intestata ad un 24enne, spero riesca ad apprezzarla tanto quanto ho fatto io (momento nostalgia on)

Uguale a quanto successo alla mia ex Fiesta.

 

La fascia "bassa" del mercato è impazzita. 

 

Paradossalmente, ho l'impressione che tengano percentualmente meno il valore le auto più costose (per capirsi dai 30mila euro in su).

 

 

Modificato 18 Gennaio da led zeppelin