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Telaio nuovo vista i 2 posti "convenzionali", resta il V12 2.9 litri da 607 cv con limitatore a 11.000 giri questa volta e pesa 100kg in piu' della T50

Verranno costruiti 100 esemplari dal 2024.

Murray parla anche di una successiva variante spider.

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A dir la verità pensavo tirasse fuori ora quel progetto di "pseudo Elise" col 1.5 3 cilindri della Ford Fiesta ST, comunque non mi dispiace come linea, classica linea pulita inglese... un'auto per chi non vuole i 3 posti, più tradizionale.

 

Aggiungo foto degli interni

 

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Edited by The.Doc
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4 minuti fa, The Krieg scrive:

Questi modelli saranno anche all'apice della tecnica, però madonna li presenta come fossero degli elettrodomestici. GMA T.33, il mio frigorifero ha un nome più emozionante e memorabile santo cielo!

 

Beh è proprio Murray fissato con le sigle dei progetti 😅 In genere saltan fuori sempre nomi con un bel carattere: Cerbera, Valkyrie, Dominator, Commando, Tuscan, Vantage, Vulcan, Interceptor, Griffith...

Edited by The.Doc
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Avrei preferito un design più accattivante, però.....decisamente meglio della T50.

 

Non apprezzo molto l'andamento della (che è la firma stilistica di Murray) linea di cintura ma non mi dispiace....anche se sembra una TVR e non lo dico in senso negativo.

 

Vi è un ritorno alla semplicità delle linee, ma anche parlando di linee più semplici che è e sarà la tendenza in futuro, la Ferrari sta facendo scuola a tutti......di nuovo.

 

Unica invidia.......il v12 posteriore con il manuale su un corpo vettura compatto. Ce ne fosse una di Ferrari così porca miseria......

Edited by VuOtto
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in garage: MY17 BMW M140i F20 + MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80
in ordine: 06/23 Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano 

 

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