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Messaggio aggiunto da __P,

Tutte le informazioni, le immagini ed i video sono disponibili nel primo messaggio.

 

Prime impressioni di guida da parte della stampa:  [Test Stampa] Alfa Romeo Tonale - Primi rilevamenti a pag. 35

 

Conforto con altri SUV ibridi: [Test Stampa - 4R] Confronto: ZR-V e:HEV - Corolla Cross Hybrid - Qashqai e-Power - Austral Hybrid - Tonale 1.5 Hybrid

Quanto ti piace l'Alfa Romeo Tonale 2022?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Tonale 2022?

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2 minuti fa, memedesimo scrive:

Tutte le case si sono snaturate per resistere e per creare utili. Non capisco perché solo ad Alfa si chieda di restare "dura e pura", tutta tp, solo con motoroni etc.

Il mercato vuole suv --> Tonale risponde; 

Il mercato vuole schermi e lucine, led, virtual cockpit, sistema infotainment all'avanguardia --> Tonale risponde;

Il mercato vuole spazio ed adas --> Tonale risponde...

 

Porsche ha fatto e sta facendo suv (anche diesel), Ferrari farà suv, Maserati ha fatto e sta facendo suv, Bmw ha fatto e fa tutto, Mercedes ha fatto e fa tutto tutto (anche i camion...), Audi ha fatto e fa tutto...

Alfa, giustamente, deve fare tutto ciò che serve per vendere e lo deve fare preservando le caratteristiche base di ogni Alfa, che sono piacere di guida, tecnica e design. Per come la vedo io, Tonale risponde pienamente e razionalmente a tutte e tre queste esigenze.

 

 

ehHHhh maH Non GuIDa coME uNA Culiiaa

Modificato da DonViToCorleone
  • Grazie! 1

Ti farò un'offerta che non puoi rifiutare.

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3 minuti fa, __P scrive:

Si raga… non è il topic dell’Alfa che vorrei eh

 

Ma è un topic Alfa! ☝️

 

 

 

😂😂😂

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- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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10 minuti fa, AlessioAlfa scrive:

Dal vivo comunque la trovo un po' sproporzionata in lunghezza, avesse avuto il passo più corto sarebbe stata più armoniosa. Tant'è che a prima vista non sembra più piccola di una Stelvio (che ha proporzioni decisamente migliori).


Alla fine tra le due ci ballano “solo” 15 cm eh…

E se togli la DS7, la Tonale è la più lunga del segmento. Piuttosto del passo corto, avrebbe giovato un passo più lungo con meno sbalzo al posteriore.

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On 25/5/2022 at 15:27, Fedo scrive:

 

 

755786-16x9-lg.jpg

 

come confermano le curve T/P: fino a 3000+rpm i due motori sono identici e a sentire quello che si dice pare che non siano meccaniche fatte per essere guidate "in alto", quindi è chiaro che il 130 va bene per la grande maggioranza e che il 160 praticamente serve solo per dire "c'ho 30 cv in più" (esagero, ma neanche tanto...) 
poi, come tutti, sono d'accordissimo che più la gamma motori è ampia (verso le alte potenze) e meglio è sotto tutti i punti di vista, immagine in primis, ma tant'è...

 

 

Posto che i grafici parlano da soli e tu hai ragione... 

Per me è molto poco e non va come dovrebbe la 160cv pure. Ciò detto effettivamente meglio risparmiare ed avere un motore meno a rischio di criticità col variatore, però a parere mio dovrebbero esserci altre scelte perché l'auto costa cara e manca davvero tutta la parte prestazionale

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Prima di emettere giudizi sull'auto mi piacerebbe provarla.

Dai grafici vedo una coppia molto "diesel style" che potrebbe aiutare nei consumi reali.

 

Vedremo, basta aver pazienza.

Rem tene verba sequentur

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