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Message added by __P,

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Prime impressioni di guida da parte della stampa: 

 

Quanto ti piace l'Alfa Romeo Tonale 2022?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Tonale 2022?

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Lungi da me difendere a spada tratta Tonale ma il lavoro fatto sul telaio è notevole, la derivazione Jeep non si sente. Semmai quello che manca sono motori adeguati, ma sappiamo bene che la gamma motori è stata fatta soltanto in ottica emissioni e che sono brillanti solo in D. 

1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2019 Citroen C3 1,2 110cv EAT6 Shine

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Qualche giorno fa sono passato davanti al concessionario Alfa, ma complice la fretta mi sono limitato a guardare da fuori senza scendere! Ad ogni modo avevano esposta nel piazzale una Tonale grigia, così ne ho approfittato per guardarla finalmente bene dal vivo.

 

Sinceramente devo dire che mi piace molto, la trovo ben piazzata. Non nego però che non mi fa battere il cuore come fu, per esempio, con Giulia e Stelvio. 

 

Insomma, probabilmente è un'auto che non comprerei, ma penso e spero che avrà un grande successo. Obiettivamente chi acquista Tonale non credo lo faccia aspettandosi di avere prestazioni degne di un'Alfa Romeo e, soprattutto, dubito che possa pensare che si guidi come Stelvio.

 

Alla fine parliamo di un'auto bella, fatta bene (non ho avuto modo di entrare, però leggendo le varie recensioni mi pare di capire che le finiture sono buone) e con tantissima tecnologia a disposizione che oggi, piaccia o non piaccia, è uno dei parametri più importanti che il cliente valuta.

 

Mi riservo comunque di andare a vederla un pò meglio, anche per salire a bordo. Però dal punto di vista estetico, per quanto mi riguarda, è assolutamente promossa!

Edited by Bojack
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comunuqe una delle prime prove in autobanh

 

questa è la 130cv

 

 

a me pare si muova bene

0\100 sotto 10 secondi (ricordo che giulietta 120 diesel era sui 10.5) e allungo che consente di viaggiare discretamente dappertutto

certo sopra i 170 fatica un po'....ma pochi cv e carrozzeria suv non aiutano

E poi in italia più di 130 non possiamo fare :D

Edited by LucioFire
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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Ho provato la 130 per una ventina di minuti. Tarda un po' a "prendere" ma poi se schiacci viaggia abbastanza.

Mi sarei aspettato di meno, sinceramente.

Non che sia una roba entusiasmante ma dubito che, per dire, la Giulietta TB 120 Cv lo fosse.

Secondo me il 130 va benone, è il 160 che pare troppo vicino al primo come prestazioni.

Soprattutto se i motori più potenti saranno tutti plug-in (che non è utile a tutti: se non sai dove caricare non te ne fai di nulla).

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1 hour ago, LucioFire said:

comunuqe una delle prime prove in autobanh

 

questa è la 130cv

 

 

a me pare si muova bene

0\100 sotto 10 secondi (ricordo che giulietta 120 diesel era sui 10.5) e allungo che consente di viaggiare discretamente dappertutto

certo sopra i 170 fatica un po'....ma pochi cv e carrozzeria suv non aiutano

E poi in italia più di 130 non possiamo fare :D


Il comfort acustico mi sembra decisamente buono, la mia HR-V ai 130 fa lo stesso rumore di una Ferrari ai 390.

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3 ore fa, Sepp0 scrive:

Il comfort acustico mi sembra decisamente buono, la mia HR-V ai 130 fa lo stesso rumore di una Ferrari ai 390.

In effetti anche la Honda HR-V nuova è una bella macchina ma non sei il primo a dire che sia rumorosa. Nei lunghi viaggi la cosa mi disturba non poco.

Rem tene verba sequentur

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1 hour ago, carloc said:

In effetti anche la Honda HR-V nuova è una bella macchina ma non sei il primo a dire che sia rumorosa. Nei lunghi viaggi la cosa mi disturba non poco.


La nuova non so, io ho la scorsa generazione col 1.5 benzina aspirato da 130CV ed il rumore è una roba talmente imbarazzante che mi chiedo come qualcuno abbia potuto dare il via libera alla macchina senza spendere almeno 5 volte tanto in isolamento acustico.

 

Credo sarà la mia prima ed ultima auto giapponese.

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