Un mix di roba già vista ma nel complesso la trovo riuscita, banale ma riuscita. Paraurti frontale a parte ovviamente.

A me piace molto, non ha nulla da invidiare ad una Tesla model 3! Se questo modello arriva in Europa BYD sbanca

Edited April 2, 20223 yr by machefredfa

12 minuti fa, machefredfa scrive:

A me piace molto, non ha nulla da invidiare ad una Tesla model 3! Se questo modello arriva in Europa BYD sbanca

Si arriva, già sono disponibili in nord europa e Spagna

18 minuti fa, KimKardashian scrive:

Si arriva, già sono disponibili in nord europa e Spagna

Pure in Spagna? 😱 Insieme alla Tang? 

4 minuti fa, machefredfa scrive:

Pure in Spagna? 😱 Insieme alla Tang? 

In Spagna per ora la Tang e la Han (e9) 

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Si arriva, già sono disponibili in nord europa e Spagna

Spagna? È un mercato così ricco e/o interessante per le bev? Tolto il nord Europa pensavo più ad altri paesi tipo Germania o Svizzera.

On 1/4/2022 at 22:09, KimKardashian scrive:

Ecco la Tesla killer, in Australia si chiamerà Atto 4 Di Dolore!

 

😁🥶️

9 ore fa, J-Gian scrive:

 

😁🥶️

Comunque è curioso come la gamma “bassa” invece ha il nome inglese Destroyer  

Ecco gli interni di Seal / Atto 4

On 2/4/2022 at 14:14, kire_06 scrive:

Spagna? È un mercato così ricco e/o interessante per le bev? Tolto il nord Europa pensavo più ad altri paesi tipo Germania o Svizzera.

Sembra strategia BYD e di altri marchi cinesi, entrare gradualmente in mercati minori, probabilmente per assestare sia i servizi come le assistenze e gli showroom, sia per verificare i problemi ed esigenze, anche finanziarie, dei mercati EU.

La Germania per es, rischierebbe di fare troppo presto grandi numeri facendo collassare un'embrionale rete di assistenza come è collassata con Model 3 la insufficiente (e scadente) rete Tesla.