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Iniziano a trapelare foto e informazioni della nuova BYD, con architettura 3.0 a 800V, sicuramente sulla base che ritroveremeno su uno dei millemila prototipi BYD-Toyota.

Si tratta di una concorrente diretta di Model 3 e Xpeng G5 e Nio ES.

 

https://carnewschina.com/2022/01/07/byd-seal-spied/

 

concept di derivazione

bc56fc77744424387ef1b8ef333d9a22.jpg

 

https://cnevpost.com/2022/01/04/spy-photos-of-alleged-byd-seal-model-revealed/

 

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Raccolta di spy qui:

 

https://www.chinacarforums.com/threads/byd-seal.74432/

 

 

 

Modificato da j
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Ed ecco l'articolo di Insideevs che aveva sbirciato lo stesso post su Twitter che avevo visto:

Si, questa rischia di essere la prima vera Model 3 killer... 

 

https://insideevs.com/news/568216/byd-seal-tesla-model3-competitor/

 

Rendering cinesi (ma la coda con l'accenno di volume sarà più interessante):

 

FLunf6HXIA4rJjk?format=jpg&name=medium

 

FLundzCXoAEXLK7?format=jpg&name=medium

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3 ore fa, A.Masera scrive:

Questi ce magnano.

 

Purtroppo si. D'altronde le case europee al posto che puntare su innovazione, sostenibilità e bassi consumi erano occupate a partorire suv a vagonate. Ora piangono, perché è colpa di tizio e di caio, mica loro. 

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On 18/2/2022 at 12:20, KimKardashian scrive:

I cinesi usano il ciclo NEDC per le omologazioni

Si, e non è neanche esattamente il nostro vecchio NEDC, ancora piu ottimistico, ma se non erro stanno prevedendo un passaggio di sistema. 

 

Infatti per quello paragonavo i NEDC di Model 3, e questa sembra averlo superiore, 700 contro 668 km, ma con le LFP Byd Blades, che sarebbe una cosa enorme, con le LFP che sorpassano in efficienza le NMC LG chem 811 di Model 3 LR China. Probabilmente saranno di capacità più grande o l'efficienza è ulteriormente aumentata, cosa che non sembra affatto strano.

 

Modificato da Maxwell61
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On 17/2/2022 at 18:31, A.Masera scrive:

Questi ce magnano.


Le case costruttrici lo sanno benissimo, chi siede in parlamento europeo evidentemente non ha ancora ben compreso i rischi.

 

Tutti impegnati a gettare fumo negli occhi con sostenibilità, diversità, inclusione, green pass che ad affrontare tematiche più centrali ed impattanti nella vita di molti lavoratori dell’indotto automotive e non.

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Opel Corsa E 1.2 B-Color 70Cv, My 2015

 

768715_5.png

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  • 1 mese fa...

 

Aspect\Specification Configuration 1 Configuration 2 Configuration 3
Length/Width/Height 4,800 mm/1,875 mm/1,460 mm 4,800 mm/1,875 mm/1,460 mm 4,800 mm/1,875 mm/1,460 mm
Wheelbase 2,920 mm 2,920 mm 2,920 mm
Tires 225/50R18, 235/45R19 225/50R18, 235/45R19 235/45R19
Front Track 1,620 mm 1,620 mm 1,620 mm
Rear Track 1,625 mm 1,625 mm 1,625 mm
Front Overhang 885 mm 885 mm 885 mm
Rear Overhang 995 mm 995 mm 995 mm
Approach Angle 13° 13° 13°
Departure Angle 14° 14° 14°
Curb Weight 1,885 kg 2,015 kg 2,150 kg
Gross Weight 2,260 kg 2,390 kg 2,525 kg
Drivetrain Layout RWD RWD AWD
No. of Motor(s) One One Two
Motor Power 150 kW 230 kW 160 kW (front) + 230 kW (rear)
Top Speed 180 km/h 180 km/h 180 km/h

 

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5C0CC504-16B5-44BA-835B-0345B3DDC58C.jpeg

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Ecco la Tesla killer, in Australia si chiamerà Atto 4! 
Arriverà anche in Europa.

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