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Prova Fiat 500L 1.4 95 CV


Gengis26

Messaggi Raccomandati:

1 ora fa, stev66 scrive:

La uno aveva 45 CV, ma pesava 700 kg, con lamiere di spessore "incarto di cioccolata Milka 😄"

 

E un traffico molto più lento e piccolo come dimensioni, specie i commerciali.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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3 ore fa, stev66 scrive:

La uno aveva 45 CV, ma pesava 700 kg, con lamiere di spessore "incarto di cioccolata Milka 😄"

 

2 ore fa, TonyH scrive:

 

E un traffico molto più lento e piccolo come dimensioni, specie i commerciali.

Avendole guidate entrambe posso affermare che la 500L  cammina più della uno in tutte le condizioni (anche a pieno carico):D

Per un utilizzo urbano e se uno non abita nei paesi alpini è sufficiente a mio avviso.

Se poi si ha in mente di fare viaggi lunghi ,a pieno carico ecc ecc allora se si prende la 1.4 l'errore è alla base :D

Se Tony si vuole ingarellare coi corrieri non è il mezzo adatto...am vedendo come telano certi furgoni manco la 1.6 basta :D

 

ps la uno restyling 903 pesava davvero 700kg? a me pareva di più

Dico solo che passare da gomme 135 a 155 m'ha fatto perdere più di 5km\h e consumare un po' più...in compenso è diventata un quadrato di gomma 

Modificato da LucioFire

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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7 minuti fa, AlexMi scrive:

Percorsi alpini con il polmone 1.4, magari in estate con aria condizionata accesa?

Io lo farei solo se dovessi espiare peccati molto molto gravi.. 

infatti ho scritto

 

Per un utilizzo urbano e se uno non abita nei paesi alpini è sufficiente a mio avviso

Modificato da LucioFire

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La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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L'ho noleggiata in Sardegna. Al netto che 500 L si è rivelata veramente un'ottima compagna di viaggio (comoda e spaziosa) quando abbiamo affrontato un tragitto nella parte centrale della Sardegna su una superstrada con un lieve pendio ha cominciato a cedere (ma c'è da dire che c'erano anche 40 gradi, 5 persone e bagagli).

 

Col Turbo passa tutta la paura.

 

Al contrario, con Enjoy, ho noleggiato un paio di volte il Mj 1.6 e obiettivamente è il motore perfetto.

Modificato da fedegta
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La 1.4 l'ho guidata solo in città e li si è rivelata a suo agio.
Non avendoci fatto viaggi più lunghi ma un po' di tangenziale si, capisco le critiche.
Ma credo che le salite impegnative siano il peggio che possa affrontare.
In autostrada ti metti buono in prima corsia e vai tranquillo. ;)

 

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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Premetto che non l'ho mai guidata con quel motore ma sono un po' perplesso nel leggere commenti così negativi, forse in generale non si è più abituati ai benzina aspirati. Per farlo andare bisogna farlo salire di giri, per farlo riprendere bisogna scalare se necessario anche due marce, visto che ne ha 6 (e la sesta non si può definire corta per il tipo di motore). Non che sia un motore prestante ma non stiamo parlando neanche di un Qubo a metano.

Allo stesso tempo resto perplesso anche per i complimenti allo sterzo che in quelle guidate ho sempre trovato impreciso

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