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Morgan Super 3 2022


Cole_90

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3 minutes ago, Ale_72 said:

Tengo le dita incrociate (e le chiappe strette).

In compenso con la MGF e' stata una sfilza infinita di tragedie, una via l'altra.

 

Possedere una MGF é come certificare di avere una propensione al masochismo.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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1 ora fa, stev66 scrive:

Legge inglese su patenti e mezzi in circolazione.

 

quella credo abbia più a che fare con la storia di Reliant, che però è molto più recente nel tempo: Morgan costruisce tricicli fin dalle origini, ai primi del '900, quando non penso ci fossero leggi particolari in merito a patenti e tipologia di veicoli.

credo che semplicemente, sfruttando un powertrain di origine motociclistica, la soluzione a tre ruote fosse la più semplice per adattarla a una struttura più o meno automobilistica.

peraltro già agli albori dell'automobilismo, nell'800, soluzioni a tre ruote non erano affatto rare e l'idea che un'auto dovesse avere di norma 4 ruote non era ancora consolidata.

  • Grazie! 1
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16 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Non sono ferrato su questo tipo di auto, ma la scelta delle tre ruote da dove nasce?

Da quando, nel 1908 Henry Frederik Stanley Morgan se l'era costruita per uso personale.

Due anni dopo apre una fabbrichetta a Malvern Link dove la mette in produzione.

La fabbrica e' ancora li, allo stesso indirizzo di piu' di 100 anni fa. Il resto e' storia ❤️ 

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2010 Morgan Aero Supersports | 2012 Aston Martin Vantage S Roadster | 1981 BMW R45

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