Maserati Grecale 2022

[LucioFire]

13 ore fa, gpat scrive:

 

Il sound è incazzato, amplificato, apprezzabile ma inequivocabilmente 4 cilindri.

A parte gli scherzi, ero andato lì ingolosito da un'offerta per leasing presente sul sito Maserati a 650€/mese.

 

L'auto è bella e ben fatta, ma il dealer mi ha detto che non può darmi il leasing a quelle condizioni ma è obbligato ad aggiungere un tot di optional, e la rata schizza sui 1000/mese (non sono tipo da leasing ma ci avrei pensato al prezzo originario).

 

Oltre a questo, i consumi sono quelli che ho descritto, e la mia Giulia del 2017 con 130000 km verrebbe valutata all'incirca 10000€...

Diciamo che qui avrebbe pure potuto sbottonarsi un po' di più, vista l'appetibilità di certi usati, da privato potrei farne 16000 in scioltezza e lui sicuramente di più.

 

Perché ho deciso di provarla? Da una parte perché la mia auto è in quella fase in cui può essere appetibile sull'usato - del resto va ancora molto bene - mentre tra altri 2-3 anni il chilometraggio avrebbe iniziato a "spaventare" la maggior parte degli acquirenti.

Dall'altra parte vedo sempre più paletti sulle auto nuove, tra spinte forzate all'elettrificazione, scatole nere obbligatorie, adas sempre più coercitivi, prezzi di listino in salita verticale, e penso che ci troviamo alle battute finali per mettere un'auto di un certo tipo nel piazzale di casa, prima che finiscano definitivamente fuori portata per un comune mortale.

 

Ci penso un attimo, ma non ho fretta. Soprattutto il benzina me l'aspettavo leggermente più parco. Per il resto ho le notifiche di autoscout attivate ogni giorno sulla mail

te l'hanno valutata al prezzo di una punto a pari anno e chilometraggio

La mia collega ha venduto una Nissan QQ con 290.000km del 2008 a 4.000€

Con la tua giulia ne fai 18\20 a mio avviso (almeno dalle mie parti,poi tocca vedere quanto è ricercato il modello e la versione che hai)

10.000 è un'offesa a mio avviso

[poliziottesco]

19 hours ago, gpat said:

Una domanda.

Una persona di mia conoscenza (che potrei essere o non essere io), ha provato il nuovo 2.0 MHEV Maserati.

C'era il venditore a fianco, quindi la guida non era con il coltello tra i denti, e non c'era neanche troppo traffico per strada per la durata della prova.

Una volta finita la prova, il CdB segnava per quel tragitto un consumo medio di 16.6 MPG, non so per quale motivo con le unità di misura americane.

 

Un veloce utilizzo di un convertitore online mi ha restituito un'equivalenza di 7 km/l.

C'è un bug sul convertitore, vero?

Tieni conto che se la misura in mpg fosse in galloni imperiali il consumo sarebbe ancora più allucinate, meno di 6km/L 😅

Modificato 10 Ottobre 2022 da poliziottesco

[gpat]

2 ore fa, LucioFire scrive:

 

10.000 è un'offesa a mio avviso

 

Infatti, nel momento in cui ho sentito quella valutazione, ho mantenuto esteriormente un'ottima poker face ma ho maturato la consapevolezza al 100% che non avrei concluso lì 

Il venditore ha consultato il valore al computer e me l'ha riferito in tempo reale, listino eurotax o non so cos'altro, capisco che un concessionario Maserati-Ferrari sia fuori dal mondo delle berline per povery flotta edition, ma un piccolo incentivo visto il periodo storico poteva pure starci.

Vediamo un attimo... vedo più probabile un acquisto d'occasione per una Ghibli Diesel e vendita della Giulia per conto mio.... ma si devono incrociare le condizioni giuste.

Modificato 10 Ottobre 2022 da gpat

[nucarote]

2 minuti fa, gpat scrive:

 

...

Vediamo un attimo... vedo più probabile un acquisto d'occasione per una Ghibli Diesel e vendita della Giulia per conto mio.... ma si devono incrociare le condizioni giuste.

Per Ghibli benza lo farei pure il pensierino al posto tuo, ma per una Diesel penserei ad altro.

[gpat]

12 minuti fa, nucarote scrive:

Per Ghibli benza lo farei pure il pensierino al posto tuo, ma per una Diesel penserei ad altro.

Per la versione benzina si trovano occasioni su autoscout a dir poco pornografiche... ma se la compro, mi rassegno definitivamente a usarla come auto da weekend. 

Alla fine sarebbe l'erede naturale per fare un upgrade dalla Giulia diesel.

E poi o prendo quella o prendo un'altra Giulia prima che sia troppo tardi.

 

Mi viene da dire che il V6 sarebbe un'ottima alternativa, se l'unica altra opzione fosse questo 2 litri ibrido, quello sì. 

[stev66]

30 minuti fa, gpat scrive:

Per la versione benzina si trovano occasioni su autoscout a dir poco pornografiche... ma se la compro, mi rassegno definitivamente a usarla come auto da weekend. 

Alla fine sarebbe l'erede naturale per fare un upgrade dalla Giulia diesel.

E poi o prendo quella o prendo un'altra Giulia prima che sia troppo tardi.

 

Mi viene da dire che il V6 sarebbe un'ottima alternativa, se l'unica altra opzione fosse questo 2 litri ibrido, quello sì. 

Fossi in te, mi cercherei una bella Giulia benzina ( magari Q, ma gia 280 cv non sono pochi) per i week end e mi prenderei una spostagente diesel da comprare a peso di qualsiasi marca per il resto della settimana 😁

[nucarote]

39 minuti fa, gpat scrive:

Per la versione benzina si trovano occasioni su autoscout a dir poco pornografiche... ma se la compro, mi rassegno definitivamente a usarla come auto da weekend. 

Alla fine sarebbe l'erede naturale per fare un upgrade dalla Giulia diesel.

E poi o prendo quella o prendo un'altra Giulia prima che sia troppo tardi.

 

Mi viene da dire che il V6 sarebbe un'ottima alternativa, se l'unica altra opzione fosse questo 2 litri ibrido, quello sì. 

Upgrade fino ad un certo punto IMHO (specialmente con la Diesel) in quanto d'accordo la categoria superiore e il fatto di essere una Maserati, ma parliamo di un progetto più vecchiotto rispetto alla Giulia che tieni attualmente e quest'ultima non è che soffre particolari complessi di inferiorità rispetto a Ghibli. 

7 minuti fa, stev66 scrive:

Fossi in te, mi cercherei una bella Giulia benzina ( magari Q, ma gia 280 cv non sono pochi) per i week end e mi prenderei una spostagente diesel da comprare a peso di qualsiasi marca per il resto della settimana 😁

Quoto pienamente.

[LucioFire]

4 ore fa, gpat scrive:

 

Infatti, nel momento in cui ho sentito quella valutazione, ho mantenuto esteriormente un'ottima poker face ma ho maturato la consapevolezza al 100% che non avrei concluso lì 

Il venditore ha consultato il valore al computer e me l'ha riferito in tempo reale, listino eurotax o non so cos'altro, capisco che un concessionario Maserati-Ferrari sia fuori dal mondo delle berline per povery flotta edition, ma un piccolo incentivo visto il periodo storico poteva pure starci.

Vediamo un attimo... vedo più probabile un acquisto d'occasione per una Ghibli Diesel e vendita della Giulia per conto mio.... ma si devono incrociare le condizioni giuste.

fai una prova su subito.it ,autoscout o vai in qualche conce a vedere quanto ti danno.

Considera che loro ci devono guadagnare.

se la macchina è a posto la vendi velocemente.

a me per la mia hanno offerto 35 (praticamente quanto l'ho pagata 3 anni e mezzo fa, ma io gli ho detto che se la vuole deve rubarmela  benzina 13.000km presa km0 nel 2019 sport edition 200cv)

3 ore fa, stev66 scrive:

Fossi in te, mi cercherei una bella Giulia benzina ( magari Q, ma gia 280 cv non sono pochi) per i week end e mi prenderei una spostagente diesel da comprare a peso di qualsiasi marca per il resto della settimana 😁

così ti dura pure finchè non sei vecchio e puoi andarci ai raduni d'auto d'epoca  

Modificato 10 Ottobre 2022 da LucioFire

[BuBo]

Sinceramente la trovo troppo simile alla Levante, a quel punto Levante e fine altrimenti andrei su altri marchi.

[__P]

17 minuti fa, BuBo scrive:

Sinceramente la trovo troppo simile alla Levante, a quel punto Levante e fine altrimenti andrei su altri marchi.

Sinceramente tra una Levante in phase out ed una Grecale, la seconda senza ombra di dubbio. Freschezza e qualità del progetto decisamente migliore, piattaforma e V6 che manco a dirlo. Ed in ultima bagagliaio di capienza simile alla Levante pur con dimensioni esterne più compatte.

Modificato 11 Ottobre 2022 da __P