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45 minuti fa, Tommitel scrive:

Voglio rettificare un po' la mia prima impressione (che non interesserà a nessuno, ma vabbè).

Fatta l'abitudine, trovo piacevole anche il frontale. L'avrei preferito un po' più incazzato, come su Levante, ma pazienza.

Ci sono due cose che però non capisco dei centri di stile, cioè il fatto che a volte si ostinino a declinare linee di supercar su auto che non sono supercar.

In Alfa abbiamo visto più o meno le stessa cosa con la 8C, supercar bellissima che è piaciuta a tutti.

Il centro stile Alfa cosa ha pensato? Cavolo! la 8C piace a tutti!! E' universalmente riconosciuta come capolavoro....  "stiracchiamo" i suoi stilemi sul frontale di una segmento B!!!!!

 

Qui è successo più o meno la stessa cosa. Hanno disegnato la MC20 e hanno detto "WOW!!! BELLISSIMA!!!! muso basso e largo!! Aggressivo!!! perché non incolliamo questo muso su un SUV che per forza di cose ha un muso verticale???" E abbiamo avuto il muso della Grecale.

Insomma, quello che voglio dire è che non è che se hai "indovinato" un disegno su una supercar, questo disegno sarà eccezionale su qualsiasi altra vettura, con proporzioni ben diverse.

 

Detto questo, trovo stucchevole che si neghi la somiglianza del frontale con Puma (che adesso, osservato meglio mi dispiace molto meno). Dire che il frontale della Grecale assomiglia a quello della Puma, NON SIGNIFICA che Maserati ha copiato Puma. Significa semplicemente che prendendo il frontale della MC20, con le proporzioni di una supercar, e "stretchato" sul frontale di un suv... si ottiene un qualcosa che visivamente richiama la Puma. Non facciamone un dramma, ma non neghiamo l'evidenza.

Immagino tu abbia visto l'auto dal vivo, giusto?

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Tenendo conto che M182 aka Grecale come progetto è antecedente a M240 aka MC20, non mi stupirebbe che il nuovo family feeling sia stato deciso prima di MC20.

Modificato da __P
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23 minuti fa, __P scrive:

Tenendo conto che M182 aka Grecale come progetto è antecedente a M240 aka MC20, non mi stupirebbe che il nuovo family feeling sia stato deciso prima di MC20.

 

infatti. Grecale fu annunciata nel 2017, quando la MC20 non era nemmeno in programma (perlomeno non con il marchio Maserati 😏  ).

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Io penso che un difetto delle immagini ufficiali sia quello di non far rendere al massimo la macchina. Nelle foto postate qualche giorno fa da Ale McGir, si nota come la cosiddetta Pumale non può esistere, la Grecale è semplicemente molto bella e curata nonostante l'essenzialità. Se prendiamo le immagini ufficiali della Trofeo non si ha lo stesso effetto e l'impostazione è sempre quella, cambiando solo parte del paraurti. 

 

A proposito, ma perché le Case usano i Photoshop? Alla fine, le auto da presentare sono quelle delle immagini (al netto di qualche particolarità), possibile che sia un fattore legato al costo di un servizio professionale?

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42 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Io per Cassino le vedo tutti i giorni e posso dire che dal vivo non è brutta ma lascia abbastanza indifferente…

Mah indifferente no, ma almeno a me non da forti emozioni, personalmente trovo macan più riuscita a livello estetico

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Facendo qualche prova di PS su Grecale mi sono accorto del perchè il frontale non mi convinca e abbia delle proporzioni non corrette.
- I fari dovevano essere più allungati lungo la fiancata

- Il muso doveva essere più basso
Entrambe le cose però non sono state fatte per un problema di piattaforma; infatti ho notato che la struttura del frontale è limitata dalla derivazione Stelvio. Se ci fate caso infatti sulla futura GT tutta la parte frontale è stata cambiata per poter essere più bassa rispetto a Giulia.
Per contenere i costi capisco che su Grecale non sia stato fatto ma il risultato purtroppo si vede...

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37 minuti fa, Auditore scrive:

Facendo qualche prova di PS su Grecale mi sono accorto del perchè il frontale non mi convinca e abbia delle proporzioni non corrette.
- I fari dovevano essere più allungati lungo la fiancata

- Il muso doveva essere più basso
Entrambe le cose però non sono state fatte per un problema di piattaforma; infatti ho notato che la struttura del frontale è limitata dalla derivazione Stelvio. Se ci fate caso infatti sulla futura GT tutta la parte frontale è stata cambiata per poter essere più bassa rispetto a Giulia.
Per contenere i costi capisco che su Grecale non sia stato fatto ma il risultato purtroppo si vede...

Io al contrario vedo il volume del muso più spiovente rispetto a Stelvio, forse stiamo guardando due Grecale diverse 😄

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2 minuti fa, savio.79 scrive:

Io al contrario vedo il volume del muso più spiovente rispetto a Stelvio, forse stiamo guardando due Grecale diverse 😄

Quella è data dalla forma del paraurti che si cambia senza problemi; quello di cui parlo io è il rapporto tra fari e calandra. Se metti a confronto il frontale della MC20 con quello di Grecale salta subito all'occhio dove sono i problemi

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