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Message added by __P,

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• GT -> 2.0 T MHEV AT8 300 cv ~ 74.470 €

• Modena -> 2.0 T MHEV AT8 330 cv ~  85.200 €

• Trofeo -> 3.0 T V6 AT8 530 cv ~ 114.950 €

• Folgore -> Disponibile nel corso del 2023

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bella nulla da dire e nulla di eccitante, ovvio che se facessi parte di quella clientela che fa parte di quella cerchia che gli piace questo genere di macchine e ha i soldi, prenderei sempre questa rispetto a qualsiasi tedesca, però con due aggiustatine dentro e fuori per me stelvio è sempre il mio preferito.... comunque gran bel lavoro fatto da maserati..

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I miei 2 cents.

 

Non si può dire che è brutta, anzi, in mezzo al design gridato della concorrenza, saprà distinguersi senza fare salti mortali.

 

PERÒ

 

- il design del frontale ed il design del culo sembrano di due auto diverse, non combinano bene tra di loro.

 

-quei fari anteriori, piccoli, docili, minimalisti sono veramente il riassunto di tutto quanto sbagliato ci sia nel nuovo corso stilistico. A mio parere stonano e rendono "pacioccone" un pachiderma di qualche tonnellata con 600 cavalli dietro al culo (credo di essermi spiegato no?)

 

-interni belli, il tablet centrale è una soluzione innovativa, non mi dispiace, va visto dal vivo. Ma quel volante... 

Pensiamoci: cosa tocchi e hai davanti ogni volta che entri in auto? Il volante. Lo trovo veramente spoglio, brutto il bottone dov'è inserito il logo e la forma circolare del coperchio dell'airbag.

 

-bellissima la folgore, colori, presentazione niente di sbagliato. Bravi. (apparte i cerchi)

 

 

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- Allestimenti. GT e Modena i più adatti al marchio. Trofeo sembra più un "voglio fare la sportiva ma non posso";

- Esterni. Linea classica, forse troppo. Avrei osato di più con i fari; quelli anteriori sono davvero troppo corti rispetto alla lunghezza del cofano e rendono tutto il frontale un po' tozzo (c'è troppo spazio tra faro e passaruota anteriore). Il frontale di Levante per me vince ancora;
- Interni. Belli, caldi e piacevoli. Bei dettagli e dotazione abbastanza completa.
Nel complesso per me è un 7.5
 

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A primo impatto, piuttosto che l'estetica, mi colpisce molto il senso di qualità elevatissima. Non vorrei sbilanciarmi ma sembra che qua, per la prima volta, possa esserci in ballo il sorpasso di certi mostri sacri.

Edited by DENDI
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Bella , sobria , elegante .., finalmente gli interni all'altezza del marchio , mi piace inoltre quel marrone / caffè ?

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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12 minuti fa, Osv scrive:

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Azz...non l'hanno assettata bene la De angelis a mio avviso

 

per la grecale...coem mai sul configuratoe non ci sono altri cerchi? ho provato a configurare la base e non mi da altre soluzioni

 

Come mai sia la 300cv che la 330 fanno 240?

Che c'ha la "malattia" della giulia che oltre 240 se non è quadrifoglio non la fanno andare?

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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