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15 ore fa, __P scrive:


Era una serie 2 coupé, colore strano.

Mi è stato riferito, non info di prima mano.

Perdonami, mi riferivo allo sconto su Grecale. Su BMW ci sono politiche totalmente differenti e su alcuni esemplari si possono raggiungere sconti davvero elevati. 

  • Merdeces E220 CDI Coupé Executive (2011) VENDUTA
  • BMW 118d F20 LCI Urban (2015) VENDUTA
  • Mercedes E220 CDI Coupé Avantgarde AMG (2012) VENDUTA
  • Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition (2014) VENDUTA
  • BMW 420d F33 Cabrio Sport Bianca (2014) VENDUTA
  • BMW 420d F33 Cabrio Sport Nera (2014) VENDUTA
  • BMW 320d F31 Touring Modern (2014) VENDUTA
  • MERCEDES E 220 CDI Cabrio Sport (2015) VENDUTA
  • MERCEDES ML 250 Bluetec Sport (2015) VENDUTA
  • MERCEDES E 250d Cabrio Premium (2016) VENDUTA
  • LANCIA Musa 1.4 Platino (2011) VENDUTA
  • RANGE ROVER SPORT HSE Dynamic 3.0 TDV6 (2017) VENDUTA
  • BMW X5 xDrive25d Business (2017) VENDUTA
  • BMW Z4 sDrive18i (2016) VENDUTA
  • BMW 116i F21 MSport (2018) VENDUTA
  • BMW 420d GranCoupé xDrive MSport (2018) VENDUTA
  • Porsche Macan (2019) VENDUTA
  • Mercedes SLC 180 AMG Line (2019) VENDUTA
  • Porsche Boxster T (2019)

 

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2 minuti fa, Albertw scrive:

Perdonami, mi riferivo allo sconto su Grecale. Su BMW ci sono politiche totalmente differenti e su alcuni esemplari si possono raggiungere sconti davvero elevati. 

Molto probabilmente è uno sconto "one shot" per un esemplare magari ordinato ma poi non ritirato. 

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Gli unici 2 problemi  di Grecale sono il frontale anonimo e non cattivo e la Modena che doveva avere il V6 depontenzionato, anche se con un buon incremento di prezzo.

Avrebbe sfondato tra i compratori di SUV luxury. In Maserati hanno capito 1 dei problemi.

Edited by espresso
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29 minuti fa, espresso scrive:

Gli unici 2 problemi  di Grecale sono il frontale anonimo e non cattivo e la Modena che doveva avere il V6 depontenzionato, anche se con un buon incremento di prezzo.

Avrebbe sfondato tra i compratori di SUV luxury. In Maserati hanno capito 1 dei problemi.


Che è il primo che hai citato 😅
 

Personalmente, avrei visto meglio una gamma siffatta e con prezzi rivisti di conseguenza.

- 2.0T MHEV 250/300 cv -> GT

- 2.0T MHEV 330 cv -> Modena 

- 3.0 V6 Biturbo 480 cv -> Trofeo

- 3.0 V6 Biturbo 550 cv -> MC

 

Edited by __P
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2 ore fa, schtrunz scrive:

Ci state dicendo zitti zitti che l era dei fari verticali e degli sguardi addormentati e` gia finita?  🥳

 

Magari ma non credo, sarebbe ammettere l’errore di grecale e new GT, quindi chi le ha disegnate e sopra chi le ha deliberate dovrebbe andare a a casa.
 

e siccome la regola numero uno del management nelle aziende è “devo salvare il mio stipendio e benefit” vedrai che faranno la new levante e qp con i fari verticali e lo sguardo da addormentata (per salvaguardare il family feeling e dare un senso alla grecale) per poi non vendere e chiudere o ridimensionare il marchio “per colpa del mercato” come è stato fatto con Lancia, però nel frattempo passano altri 3/5 anni che sono milioni sul cc personale. 
 

thats my 2 cents 

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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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3 ore fa, Alain scrive:

e siccome la regola numero uno del management nelle aziende è “devo salvare il mio stipendio e benefit” vedrai che faranno la new levante e qp con i fari verticali e lo sguardo da addormentata (per salvaguardare il family feeling e dare un senso alla grecale) per poi non vendere e chiudere o ridimensionare il marchio “per colpa del mercato” come è stato fatto con Lancia, però nel frattempo passano altri 3/5 anni che sono milioni sul cc personale.

Ho pensato la stessa cosa anch'io; sembra veramente che non sappiano cosa stiano facendo. Vanno avanti ostinati. Spero che prima possibile se ne rendano conto, un tracollo simil Lancia non ci vorrebbe proprio...

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