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Acquisto auto nuova\usata o riparazione vecchia auto?


LucioFire

Domanda

Come da titolo...giorni fa la turbina della tucson 2006 diesel ci ha salutati.

La macchina ha poco meni di 160.000km. Ha avuto diversi problemi a fap egr e roba simile.Sostituita scatola sterzo ecc tutto dopo i 100.000km

probabilmente con l'utilizzo attuale avrebbe continuato ad attapparsi e avremmo visto come sempr ela spia motore quasi sempre accesa.

Siccome i miei pensavano di tenerla e fra qualche anno fare un'auto "più grossa" (visto che hanno pure la tipo) la scelta è difficoltosa:

 

-Riparare tucson...da quello che ho capito (il meccanico deve finire di controllare) partono sopra i 1000€ (a essere ottimisti). E toccherebbe pure cambiare le gomme nei prossimi mesi. La macchina fa circa 5000km annui credo.

 

-Comprare auto "di appoggio" tipo panda o similari. Cercare di spendere quindi meno in questo periodo "buio" per l'auto, e comprare una vettura migliore nei prossimi anni. il problema è che con 5\6000€ di auto a benzina non ci viene un gran che. Dico benzina perchè altrimenti torneremo daccapo coi problemi già avuti con la tucson. il tutto però non prendendo ovviamente un mezzo  vecchio come la tucson ma al limite con 6\7 anni e non sfondo di km

il problema è che(ancora ho cercato poco) ma a quanto vedo è tutto caro come il fuoco...

Roba che 2 anni fa avresti pagato 6000€ adeso la vedi a pari condizioni a 9000. eci sono molte meno offerte

 

-Comprare una 500x\renegade o similari nuova o pronta consegna o km0 attorno ai 20.000€, ma presentano gli stessi problemi dell'usato economico= son più care di prima e ci sono meno offerte

 

 

In questo ultimo caso vorrei sapere ,come funzionano secondo voi i bonus legati ad essere iscritti al registro fiat italiano

Sotto vi metto la foto. Cioè...quella percentuuale di sconto si somma a quella che io riesco(magari)a ottenere dal concessionario?

Ovviament emi pare di capire che non contano le km0...e solo in alcuni casi contano le proto consegna giusto?

 

 

 

Screenshot_2022-03-23-17-29-55-712_com.google.android.gm.jpg

Modificato da LucioFire

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Inviato (modificato)
30 minuti fa, machefredfa scrive:

Buongiorno! Stavo pensando... Ma una Dacia Jogger? È alta 20 centimetri da terra, non pochi

Le dacia non piacciono tanto (e poi le vedono che il rivenditore è a 25 metri da casa :D) meglio Renault a sto punto 

Ragazzi ma il 2.0 122 è sufficiente per questa macchia? Dai freddi numeri pare di sì, ma su strada?

Tenete presente che chi dovrebbe prenderla (se la prende) viene da tucson 2.0 140 diesel del 2006 e in casa ha tipo 1

3 diesel 95cv

 

Io penso che possa andare più o meno come la tucson, più pesante e con un lag avvertibile sotto a 2000 giri (oltre che raportatura sbagliata del cambio a mio avviso) 

Altra cosa l'altezza da terra è equiparabile a una quasquai? 

La roulotte la tiravano con un 1.6 benzina aspirato da 90cv quindi credo che non abbiano problemi nemmeno con questa

 

Il 150cv sarebbe meglio? (di quanto però?) non vorrei che tutto il surplus di potenza sia spostato agli alti giri 

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12 ore fa, LucioFire scrive:

Mio padre è stato al conce Honda e attorno ai 25 gli hanno proposto la Yaris suv (non mi ricordo come si chiama) piccola e non gli piace. 

Guardando meglio la Mazda cx30 (mio padre ha visto la 3) penso che potrebbe fare al caso loro. La dotazione anche di quelle più "base" mi pare buona, ed esteticamente è molto bella (la sostituta per me è bruttina) anche dentro non è male. Però non riesco a capire com'è lo spazio interno... Come la quasquai? E il baule? 

Altra incognita è il 2.0 da 122 cv... Come si comporta? Ce la fa a muoverla dignitosamente? E i consumi? Considerando pure che probabile ci trainano la roulotte. Ci sono belle offerte su autoscout. E forse la 122 rientra negli incentivi 

In Honda gli hanno proposto una Toyota 😜

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Inviato (modificato)
48 minuti fa, stev66 scrive:

In Honda gli hanno proposto una Toyota 😜

Giuro d'aver letto che era la Toyota ahahah in Honda mi sa non c'è stato 

Modificato da LucioFire

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Mio padre è stato al conce Honda e attorno ai 25 gli hanno proposto la Yaris suv (non mi ricordo come si chiama) piccola e non gli piace. 
Guardando meglio la Mazda cx30 (mio padre ha visto la 3) penso che potrebbe fare al caso loro. La dotazione anche di quelle più "base" mi pare buona, ed esteticamente è molto bella (la sostituta per me è bruttina) anche dentro non è male. Però non riesco a capire com'è lo spazio interno... Come la quasquai? E il baule? 
Altra incognita è il 2.0 da 122 cv... Come si comporta? Ce la fa a muoverla dignitosamente? E i consumi? Considerando pure che probabile ci trainano la roulotte. Ci sono belle offerte su autoscout. E forse la 122 rientra negli incentivi 
Si, è un motore adeguato per la cx30.
La ripresa sarà lenta perché è pur sempre un motore aspirato

☏ SM-G996B ☏

BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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20 ore fa, Fabione90 scrive:

Si, è un motore adeguato per la cx30.
La ripresa sarà lenta perché è pur sempre un motore aspirato

☏ SM-G996B ☏
 

beh spetta...ci sono aspirati che forniscono (fornivano)riprese decenti...questa non so deove si colloca...

 

COmunque "fumata nera" per la CX-30....al babbo piace....alla mamma...pare troppo macchina e poco "fuoristrada"

Capibile venendo da questa

 

e9433fe5-97ef-4a08-8d55-86b046d7d956?rul

 

magari dal vivo cambierà idea...

Io il mio "gettone" l'ho giocato per la cx-30...mo caxxi loro già m'han fatto perdere troppo tempo  con ricerche ecc che alla fine non son servite a nulla :D

Vi terrò aggiornati

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32 minuti fa, LucioFire scrive:

beh spetta...ci sono aspirati che forniscono (fornivano)riprese decenti...questa non so deove si colloca...

 

COmunque "fumata nera" per la CX-30....al babbo piace....alla mamma...pare troppo macchina e poco "fuoristrada"

Capibile venendo da questa

 

e9433fe5-97ef-4a08-8d55-86b046d7d956?rul

 

magari dal vivo cambierà idea...

Io il mio "gettone" l'ho giocato per la cx-30...mo caxxi loro già m'han fatto perdere troppo tempo  con ricerche ecc che alla fine non son servite a nulla :D

Vi terrò aggiornati

Ottima scelta mi piace 😍

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6 minuti fa, machefredfa scrive:

Ottima scelta mi piace 😍

ah si ma io non conto nulla :D

Adesso, Insidek scrive:

Ma...la butto lì...un EcoSport in fine serie? Se accettate l'anta posteriore non risulta una cattiva scelta, a partire dal 1.0 turbo

Il babbo l'ha un po' snobbata in verità...che poi è piccola dai...poco sopr ai 4 metri...

 

Però non capisco,tornando al discorso sopra,perchè la captur si....e la mx30 no...il concetto mi apr eil medesimo...boh non ci arrivo :D 

la captur la vende il vicino di casa (quasi) ....22.500€ mi pare per una 140cv

 se non sbaglio

dad7516098.jpg

6bed15d546ba430396abca27854da88a.png?rnd

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Captur è più alta (+4 cm)  e corta (-10 cm circa )rispetto a CX-30.

Comunque se volete qualcosa di "fuoristradoso" ma comunque compatto, dopo aver scartato la Duster e Vitara cercherei un Renegade forse con 25K ce la dovreste fare per le versioni con il 1.0 Turbo.

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