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Per la prima volta nella sua storia, l’ammiraglia di Monaco è anche full electric, nella variante i7. 5,40 m di vero lusso, con svariati schermi per l’infotaiment, ADAS completi, ausili di qualsiasi tipo, come le porte ad apertura automatica ed allestimenti posteriori executive con sedili a chaise-longue.

Oltre alla versione EV i760, sono disponibili in Italia anche le versioni PHEV 750e e 760e e la diesel 740d, tutte xDrive.

Quanto ti piace la BMW Serie 7 2022?  

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non è il mio genere di auto, ma finalmente un po' di coraggio! La e38 resta inarrivabile....ma questa è forse la serie 7 che mi piace di più dopo la blasonata antenata.

 

A dire il vero, la E65 era talmente strana da essere fighissimamente diversa. Questa credo non sarà da meno. Ben fatto BMW, queste auto vanno pacchiane, e tuttavia....come detto vedo molto coraggio. Mi piace la linea dei finestrini, non molto la Li a passo lungo....ma quella a passo standard è decisamente la più interessante (per ora) di tutto il segmento. Se guardo la A8, o la classe S mi sembra di guardare una youngtimer. Per me, è un ottimo lavoro, pur non apprezzando questo tipo di auto.

 

E' da vedere dietro, ma venderà un botto nei mercati cui è destinata.

 

p.s. la prenderei rigorosamente o in Kashmir beige o Marrakech brown. Entrambe con interni col Sandbeige ed inserti in noce opaco grezzo.

Edited by VuOtto

in garage: MY17 BMW M140i F20 + MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80
in ordine: 06/23 Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano 

 

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5 minuti fa, VuOtto scrive:

non è il mio genere di auto, ma finalmente un po' di coraggio! La e38 resta inarrivabile....ma questa è forse la serie 7 che mi piace di più dopo la blasonata antenata.

 

A dire il vero, la E65 era talmente strana da essere fighissimamente diversa. Questa credo non sarà da meno. Ben fatto BMW, queste auto vanno pacchiane, e tuttavia....come detto vedo molto coraggio. Mi piace la linea dei finestrini, non molto la Li a passo lungo....ma quella a passo standard è decisamente la più interessante (per ora) di tutto il segmento. Se guardo la A8, o la classe S mi sembra di guardare una youngtimer. Per me, è un ottimo lavoro, pur non apprezzando questo tipo di auto.

 

E' da vedere dietro, ma venderà un botto nei mercati cui è destinata.

 

p.s. la prenderei rigorosamente o in Kashmir beige o Marrakech brown. Entrambe con interni col Sandbeige ed inserti in noce opaco grezzo.

Ehm no.

Non ci saranno più le due versioni. Solo passo lungo direttamente.

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8 minuti fa, Beckervdo scrive:

Ehm no.

Non ci saranno più le due versioni. Solo passo lungo direttamente.

 

ah ok...peccato allora....... la Li mi ha fatto sempre schifo e l'ho sempre trovata un aborto estetico in tutte le serie.....

Edited by VuOtto

in garage: MY17 BMW M140i F20 + MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80
in ordine: 06/23 Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano 

 

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