Che di Smart non ha nulla.

Potevano cambiargli nome.

 

Anche perché i musi ricordano la AMG Project-One

Il fatto è che fare auto piccole ma con prezzi alti non conviene; i clienti non giustificano la spesa. Tanto vale allora dare 20-30 cm in più e accontentarli. Poi credo che ci sarà anche una nuova generazione dell'iconica due posti, c'è ancora una bella fetta di mercato per lei

Ma la Volvo EX30 sarà su questa base?

29 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Che di Smart non ha nulla.

Potevano cambiargli nome.

 

Anche perché i musi ricordano la AMG Project-One

Purtroppo è una tendenza comune, che anche a me non piace, ma mi adeguo.

 

Cosa aveva la Delta 3 di 4,5 m della Delta 1 di 3,9 m ?

Il paradosso credo sarà la futura Ypsilon di 4 metri, che forse assomiglierà ad una Delta prima serie, cosa avrà della Y10 originale lunga 3,39 m ?

 

Tutti ormai usano nomi storici per prodotti completamente diversi come dimensioni e come aspetto.

47 minuti fa, aboutdas scrive:

Ma la Volvo EX30 sarà su questa base?

Se non sbaglio si

51 minuti fa, aboutdas scrive:

Ma la Volvo EX30 sarà su questa base?

Mica solo lei, pure una Geometry, qualche Polestar e magari pure la nuova Elise 😅

4 ore fa, xtom scrive:

Purtroppo è una tendenza comune, che anche a me non piace, ma mi adeguo.

 

Cosa aveva la Delta 3 di 4,5 m della Delta 1 di 3,9 m ?

Il paradosso credo sarà la futura Ypsilon di 4 metri, che forse assomiglierà ad una Delta prima serie, cosa avrà della Y10 originale lunga 3,39 m ?

 

Tutti ormai usano nomi storici per prodotti completamente diversi come dimensioni e come aspetto.

cambia che con la seconda c'è caso che prendi unpalo e lo racconti. con la prima no.

pure la 500 attuale è ben più grossa dell'originale...ma non si può dire che non sia 500 (bemchè meccanica e tutto sia totalmente differente)

Ho notato che tra la Smart #1 e la #3 ci sono alcune differenze su parti che potrebbero essere in comune e invece sono diverse.

 

I sedili della Smart #3 in versione Brabus che sono trapelati hanno una forma diversa da quelli della #1 Brabus che sono del tutto simili a quelli delle normali #1. Anche le versioni normali della #3 hanno la stessa forma dei sedili di quelli Brabus trapelati. In pratica la differenza dei sedili tra una versione Brabus ed una normale è solo nella presenza del logo B sul poggiatesta e forse nei colori , ma la forma è la stessa per tutti i modelli della stessa serie.

 

Sedili Smart #3 in versione Brabus e base

 

 

 

 

Sedili Smart #1 in versione Brabus e base

 

I paraurti anteriori ed i gruppi ottici di Smart #1 e #3 invece sono molto simili, ma sono diversi

 

Smart #3

 

 

Smart #1

28 minuti fa, xtom scrive:

Ho notato che tra la Smart #1 e la #3 ci sono alcune differenze su parti che potrebbero essere in comune e invece sono diverse.

 

I paraurti anteriori ed i gruppi ottici di Smart #1 e #3 invece sono molto simili, ma sono diversi

 

Smart #3

 

 

Smart #1

A me i fari sembrano identici. Solo che nella seconda ci sono le luci diurne accese

Edited November 25, 20223 yr by EBI

22 minuti fa, EBI scrive:

A me i fari sembrano identici. Solo che nella seconda ci sono le luci diurne accese

 

Oltre al taglio esterno leggermente diverso, anche la firma luminosa parrebbe diversa, la #3 non ha la Y, ma sembra avere solo il ciglio sopra