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Che ne pensate di questo scarafaggetto?

https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-ypsilon-1-2-69-cv-5-porte-gpl-ecochic-gold-pronta-consegna-gpl-grigio-1df3549c-fa04-449b-858c-72a04d74dc61?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share

 

Siamo nell'ottica della quasi auto di transizione, quindi poca spesa (IMHO non abbastanza) tanta resa relativamente a quanto può offrire seduta e motore nel macinare più di 100 km al giorno di autostrada agevolmente e una relativa discreta rivendibilita futura.

 

Edited by nucarote
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Voto la 6.

Spendi, ma almeno hai qualcosa che ti fa felice.

 

Tutte le altre mi sembra che fai una roba obtorto collo.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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10 minuti fa, nucarote scrive:

[MEGA-CUT]

 

Aah ok, avevo frainteso io allora, pensavo avessi trovato su Clio o Sandero delle offerte alla pari con quella della Ypsilon :sorry:

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2 minuti fa, TonyH scrive:

Voto la 6.

Spendi, ma almeno hai qualcosa che ti fa felice.

 

Tutte le altre mi sembra che fai una roba obtorto collo.

A parte che dovrei trovare l'esemplare "giusto" che non è affatto banale, il mio particolare utilizzo fatto per lo più di autostrade più o meno rettilinee e soprattutto piuttosto trafficate limiterebbe molto la felicità per circa 200 giorni all'anno e mi sa che finirei per odiare questo genere di auto. Questo è il motivo per cui ad oggi non vivo dentro ad una Giulia o "peggio" in una Ghibli usata di 10 anni. :lol:  

 

Ammetto che l'ipotesi più masochista è la Ypsilon, però ha una serie di vantaggi oggettivi (per me) non trascendentali, se si trovasse un esemplare bellino sotto i 15K potrei perfino capitolare. 

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Ok il tempo per la ricerca dell’esemplare giusto.

Ma una volta che hai un’auto che ti piace davvero, cerchi ogni pretesto per godertela.


Alla fine razionalità è anche avere cose appaganti 

(E poi parliamo di bmw coupè, mica di Uaz o simili)

Edited by TonyH

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Piuttosto che la Y, oramai svuotata di tutto lo svuotabile, Sandero tutta la vita.

Quantomeno è un auto recente, che offre di serie (quindi non devi andartela a ordinare con relativo costo) cruise, airbag laterali, un turbo GPL che si muove, ecc....

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Ma se a prezzo simile hai queste, lascia perdere la Ypsilon Gpl.. di serie adas, fari full led e cruise control.. non pervenuti sulla ypsilon

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.

https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-tce-100-gpl-fap-intens-gpl-f38d8fcd-eb99-43e1-a599-a6961e8fc77f?utm_source=android-share

Chilometraggio: - km
Anno: -
Prezzo: € 15.600,-

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.

https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-tce-100-cv-fap-gpl-zen-gpl-bianco-47556eca-c7d5-4440-9389-3dcd5b9333a9?utm_source=android-share

Chilometraggio: 18.189 km
Anno: 02/2021
Prezzo: € 16.349,-


☏ SM-G996B ☏

BMW 118d Msport 2020 (35.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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11 ore fa, Fabione90 scrive:

Ma se a prezzo simile hai queste, lascia perdere la Ypsilon Gpl.. di serie adas, fari full led e cruise control.. non pervenuti sulla ypsilon

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.

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Chilometraggio: 18.189 km
Anno: 02/2021
Prezzo: € 16.349,-


☏ SM-G996B ☏
 

Quella Clio nera la vedo da almeno da un anno.🙂 La bianca è una Zen e se proprio devo andare di Clio andrei sulla Intense o come si chiama ora.

12 ore fa, Nico87 scrive:

Piuttosto che la Y, oramai svuotata di tutto lo svuotabile, Sandero tutta la vita.

Quantomeno è un auto recente, che offre di serie (quindi non devi andartela a ordinare con relativo costo) cruise, airbag laterali, un turbo GPL che si muove, ecc....

Sicuramente, la mia prima opzione è la Clio. La Ypsilon malgrado tutto ciò che hai elencato (e che condivido) ha delle peculiarità che a me non dispiacciono affatto, come le dimensioni ridotte, una meccanica semplice che già conosco e soprattutto rivendibilitá nel medio breve termine.

Se solo Fiat avesse fatto ai tempi una Panda col passo lungo sul pianale Ypsilon, avrebbero fatto l'utilitaria perfetta per il Belpaese...

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22 minuti fa, nucarote scrive:

 

Se solo Fiat avesse fatto ai tempi una Panda col passo lungo sul pianale Ypsilon, avrebbero fatto l'utilitaria perfetta per il Belpaese...

 

Si chiamava Punto e tutti la denigravano finchè non è scomparsa dai listini...

PS la Clio non è più disponibile con i vecchi allestimenti, ora (mi sembra) il GPL sia riservato ad allestimento basico ed intermedio...

Edited by Insidek
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20 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Una mia collega, a Torino, ha appena comprato una 500 Dolcevita sfruttando una Y di 20 anni come sconto rottamazione di 2000 €.

Ebbene, con 5 anni di finanziamento, sborserà circa 19mila €.

non ho parole.. ma quindi le Focus a 23/24K non sono così male in proporzione..

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2 minuti fa, Insidek scrive:

 

Si chiamava Punto e tutti la denigravano finchè non è scomparsa dai listini...

PS la Clio non è più disponibile con i vecchi allestimenti, ora (mi sembra) il GPL sia riservato ad allestimento basico ed intermedio...

Punto era 4.05m, quello che ho descritto io sarebbe stata un auto lunga 3.85m (come la Ypsilon), che nel 2015/16 avrebbe potuto anche sostituire in parte la Punto (che oramai era decrepita), in Brasile lo hanno fatta e non era male

Fiat Uno 20150823-IMG 20150823 143818.JPG

Ovviamente non questa tout court, ma solo come concetto sarebbe stata l'utilitaria perfetta per il Belpaese, ma solo per il Belpaese.

 

Anche fino allo scorso anno il GPL era solo su Zen e Intense, ora è su Equilibre e Tecno che da una prima occhiata mi sembrano equivalenti a Zen e Intense.

 

 

 

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