Correggetemi se sbaglio, base meccanica, motori e trasmissioni made in Renault, infotelematica ed ADAS made in Mercedes?

Peraltro faccio notare che manca il 3 isofix posteriore, e temo non si possa proprio montare il terzo seggiolino...
A questo punto mi chiedo perchè uno si debba comprare un cesso del genere.
Giusto se ha 2 cani di grossa taglia (forse)

I van come questo sono molto pratici anche per persone con disabilità o i loro accompagnatori.

Peraltro, con il sollevamento dei pavimenti dovuti alle batterie nelle vetture EV e con la conseguente impossibilità a tagliare il pianale per adeguare rampe elettriche, si sta creando un buco nel mercato che sta lasciando indietro le fasce più deboli della popolazione.

10 ore fa, GL91 scrive:

Correggetemi se sbaglio, base meccanica, motori e trasmissioni made in Renault, infotelematica ed ADAS made in Mercedes?

Ma a me sembra tutto Renault, cambia il frontale e i fari posteriori.
Ha il montante centrale, non so se pure il Kangoo lo ha

Edited April 27, 20224 yr by KimKardashian

4 ore fa, aboutdas scrive:

I van come questo sono molto pratici anche per persone con disabilità o i loro accompagnatori.

Peraltro, con il sollevamento dei pavimenti dovuti alle batterie nelle vetture EV e con la conseguente impossibilità a tagliare il pianale per adeguare rampe elettriche, si sta creando un buco nel mercato che sta lasciando indietro le fasce più deboli della popolazione.

 

un mio amico ha un Rifter allestito, questo:

https://www.alliedmobility.com/it/auto/peugeot-rifter-horizon/#images

 

Questo tipo di mezzi non ha rampe elettriche ma il pianale è ribassato perchè il disabile in carrozzina è troppo alto per il pianale standard e per ridurre la pendenza della rampa (sono comunque dotati di verricello)

 

Finchè esisteranno versioni ice non sarà un problema, qua fanno anche il nuovo Kangoo:

https://www.focacciagroup.com/auto-pianale-ribassato-trasporto-disabili

 

con un veicolo bev è ovviamente impossibile ribassare il pianale e l'unica soluzione saranno gli abominevoli veicoli a tetto rialzato o i furgoni tipo Ducato e in entrambi i casi puoi scordarti di metterli nel box oltre ai costi superiori nel caso di furgoni full-size.

Lontano anni luce dalle linee pulite del  Concept  EQT !!!

5 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma a me sembra tutto Renault, cambia il frontale e i fari posteriori.

 

Sottopelle indubbiamente è Renault, cambia forse qualche pannello della carrozzeria.

Le uniche differenza ad occhio sembrano quelle che citavo (ADAS e infotainment), ma chiedevo conferma a qualcuno più esperto.

Che obbrobrio, non merita la Stella sul cofano

7 ore fa, aboutdas scrive:

I van come questo sono molto pratici anche per persone con disabilità o i loro accompagnatori.

Peraltro, con il sollevamento dei pavimenti dovuti alle batterie nelle vetture EV e con la conseguente impossibilità a tagliare il pianale per adeguare rampe elettriche, si sta creando un buco nel mercato che sta lasciando indietro le fasce più deboli della popolazione.

Anche l'uscita di scena del Doblò a favore del rimarchiamento del Drifter stesso sarà una bella botta: il tetto alto vetrato dal produttore con conseguente ribassamento non indispensabile era tanta roba...

D'altra parte anche la scomparsa delle segmento A lasciano indietro altre fasce deboli.

Sposto in Mercedes-Benz: Classe T è già configurabile sul sito italiano