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5 ore fa, YouDude scrive:

Stavo riflettendo su una cosa... ho ritrovato un post di @VuOtto di ottobre 2021 in cui si parlava di liste d'attesa di 16-18 mesi e saturazione ordini all'epoca già quasi raggiunta per MC20 ICE Coupé. Considerando anche Cielo e Folgore, come li trovano gli slot per infilarci 33 Alfa Romeo? 

Non è che hanno raggiunto la saturazione proprio perché si è tenuto conto dell'Alfa? 

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D'accordo che la linea di Modena è piccina come numeri di pezzi producibili, ma 33 macchine in più non dovrebbero metterla in grande crisi. 😉 Senza contare che non si sa nemmeno quando verranno effettivamente prodotte queste 33 stradali.

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23 ore fa, YouDude scrive:

Stavo riflettendo su una cosa... ho ritrovato un post di @VuOtto di ottobre 2021 in cui si parlava di liste d'attesa di 16-18 mesi e saturazione ordini all'epoca già quasi raggiunta per MC20 ICE Coupé. Considerando anche Cielo e Folgore, come li trovano gli slot per infilarci 33 Alfa Romeo? 

 

i tempi da quel che so, sono ancora di questa grandezza per una MC20, poiché alcuni ordini coupé, si sono trasformati in spider.

in garage: MY17 BMW M140i F20 + MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80
in ordine: 06/23 Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano 

 

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17 ore fa, nucarote scrive:

D'accordo che la linea di Modena è piccina come numeri di pezzi producibili, ma 33 macchine in più non dovrebbero metterla in grande crisi. 😉 Senza contare che non si sa nemmeno quando verranno effettivamente prodotte queste 33 stradali.


Diciamo che sicuramente le BEV sarebbero prodotte dopo la presentazione della MC20 Folgore, nel caso fosse proprio quest’auto la donatrice del telaio per questi 33 esemplari.

Ad ogni modo credo che visto l’esiguo numero di auto previste, non ci siano grossi problemi ad infilarli in linea. Fosse anche uno a settimana.

Intanto vediamo cosa e se arriverà… 

Magari vedremo un prototipo il prossimo anno in un qualche evento (Goodwood, Mille Miglia, Villa d’este, Pebble Beach) con l’intento di raccogliere delle intenzioni di acquisto e nel caso inizierà il processo produttivo. Su strada (sotto il culo dei clienti) così a naso, prima del ‘25 non si vedrà nulla, sia per le termiche che per le elettriche.

E comunque fino a poco tempo fa a Modena non ne sapevano nulla… 

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26 minuti fa, jameson scrive:

Nel senso che adesso lo sanno, o che l'ultima volta che hai chiesto non lo sapevano?


Penso che qualcuno l’avrà letto in giro ormai. 🤣

 

 

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1 ora fa, ItalianBrands scrive:

Quindi un ripensamento sul quasi ricarrozzamento?


Ragazzi… dovete volare meno con la fantasia 😂

 

 

Dicevo semplicemente che non dovesse arrivare, come ipotizza l’utente sopra, che non leggero sul web la parola Maseratume abbinata alla macchina 😂

 

 

Ragazzi capiamoci… se ha/avrà il disco verde, se essere in commercio in tempi brevi non vedo altre soluzioni che il telaio di MC20, visto l’esiguo numero di auto.

Non penso che si mettano a modificare la Large per ficcarci un termico dietro o che costruiscano qualcosa di specifico.

L’idea di farla c’è, sennò non l’avrebbero mostrata al management.

Il fatto che Imparato giochi a stuzzicare con la 33 sui social mi fa pensare che magari abbia avuto l’approvazione (credo che 4r lo legga pure lui) visto che in rete se ne parla da qualche mese.

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