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E pure questa da aggiungere alla lista "se la tengono". 
32500 per un 1.8 da 122cv
È pericolosamente vicino al listino di GR86, a me tremerebbero le gambe se entrassi per comprare una Corolla.
Per chi si ricorda questo vecchio film di Pozzetto, farei la sua fine:
"Sa, sono entrato per vedere una macchina giardinetto, ho moglie 5 figli"....e poi a casa con la Lamborghini Urraco.2b2ca4ece367b4e2e26ca6f6b198457d.jpg
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Un anno fa, una corolla 1.8 si portava a casa con 25-26000 euro. Ora sarebbero circa 4000 euro in più, e ho lo stesso stipendio dell'anno scorso (come molti altri, credo). Peccato, ma per me se la possono tenere, non è accettabile tutto ciò, mi basta già dover pagare il mutuo al 4% quando per anni è stato sempre all'1%, nel peggiore dei casi🤬

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Non capisco cosa spinga i moscerini a prendere sempre l’autostrada contromano (cit.)

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Alla fine l'unica vera alternativa è la Civic E:HEV che pur costando circa 2K di più di listino rispetto a questo MY23 offre 180 CV e una 15ina di cm di lunghezza.

Ad ogni modo mi sa che molti da noi si indirizzeranno verso la Yaris Cross che occhiometricamente mi pare di suo venda piuttosto bene. 

Edited by nucarote
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29 minuti fa, nucarote scrive:

Alla fine l'unica vera alternativa è la Civic E:HEV che pur costando circa 2K di più di listino rispetto a questo MY23 offre 180 CV e una 15ina di cm di lunghezza.

Ad ogni modo mi sa che molti da noi si indirizzeranno verso la Yaris Cross che occhiometricamente mi pare di suo venda piuttosto bene. 

Esatto. A queste cifre, Civic tutta la vita.

 

E aggiungo... Mi sembra il remake dello stesso film visto con Focus negli ultimi 18 mesi. Vedremo se il finale differirà (miei two cents, la berlina potrebbe sopravvivere come modello globale, la Touring Sports ho qualche dubbio in più, dopo il lancio della Corolla Cross, considerato che è un modello 100% Europa).

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Dipende a me la Civic non piace molto esteticamente ed inoltre non ho bisogno di una C di 4.5m, e comunque non ho 34K da spendere per un people mover. :-D 

Pure secondo me la Corolla andrà a sparire lentamente dalle nostre strade (come tutte le C-Hatchback del resto), schiacciata da Yaris Cross in basso e da Corolla Cross in alto e con in più la concorrenza di C-HR.

Per quanto mi riguarda "salta" l'ennesima C-hatchback  interessante sotto i 30K, mi rimangono solo le C-hatchback con i frullini (di cui però considererei realmente solo la Golf per via delle dimensioni da C "old style") e qualche MHEV "peculiare" (Tipo ed XCeed). 

Edited by nucarote
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