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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità


Message added by J-Gian,

 

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4 ore fa, A.Masera scrive:

gli aumenti sono avvenuti in ogni settore, secondo l'UE l'aumento dell'energia è da imputare alla diminuzione delle forniture da parte dalla Russia, dalla quale dipende tutta l'unione.

 

Meno gas costringe ad utilizzare più elettricità e via dicendo. Siamo sull'orlo di una crisi globale ma i media parlano del Mattarella-bis.

Aspè

L'unica elettricità modulabile rapidamente in Italia e in Europa è fatta col gas.

Se hai più mobilità elettrica, si usa più gas.

Tutte le altre fonti lavorano al massimo, tanto che i bacini idroelettrici vengono usati per accumulare l'energia prodotta dalle centrali a produzione costante di notte, quando l'assorbimento è minore e spegnere tutte le turbogas non basta, rimandando l'acqua nei bacini superiori.

12 minuti fa, AlexMi scrive:

Se tieni veramente all'ambiente fai controlli, e le defap/mappate le sequestri.

Il punto è che l'ambiente è solo una argomentazione strumentale.

Il controllo è immediato. Se vedi una diesel che dovrebbe avere il DPF e fa fumo, sequestri il libretto e la mandi a revisione obbligatoria.

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togli gli incentivi in Eu e l'elettrico si sgonfia.

Non siamo ancora pronti per utilizzarlo in massa, lato tecnologie e infrastrutture di ricarica. Forzare  è controproducente (comunque le auto elettriche sono qui per restare e aumentare quota di mercato)

 

Stiamo solo facendo troppo in fretta.

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2 ore fa, sonicwp7 scrive:

scusate il semi OT... ma fa pensare... 

Screenshot_20220214-130503__01.jpg

 

Facile ironia su una MB classe B EV del 2016 con un range lillipuziano. 

Anzi, proprio il fatto che non ci siano in giro immagini di questo tipo a ogni piè sospinto dimostra che il problema non c'è...

 

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