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F1 2022 - GP Canada - Montréal 17-19/06/2022


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F1 2022 - GP Canada - Montréal 17-19/06/2022  

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  1. 1. Arriva "UNO"...

    • Qualifiche - Max Verstappen
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I miei due cents:

Se le Red Bull si ritirano, le Ferrari non hanno problemi di affidabilità, il muretto non si incula da solo e Binotto analizza i dati, abbiamo discrete chances di sconfiggere la Mercedes in Canada e vendicare il torto subito dai commissari nel 2019!!!! 

  • Haha! 1

"In questo marchio non c'era da cambiare nulla, dovevamo cambiare noi." Harald Wester, 24 Giugno 2015.

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Purtroppo a Montreal Charles se fa la pole partirà decimo, speriamo in Carlos che faccia il miracolo. 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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5 ore fa, Aymaro scrive:

avrebbe la sua occasione per cogliere la sua prima vittoria senza doversi confrontare con il compagno di team

mi spiegate tutto questo ostracismo per Sainz?

Montecarlo? se il box non si impunta o se i ruoli non sono chiari che colpa ne ha lui ?

 

ah ha fatto un'inizio di stagione da 5-5,5 ad essere gentili

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50 minuti fa, giopisca scrive:

mi spiegate tutto questo ostracismo per Sainz?

Montecarlo? se il box non si impunta o se i ruoli non sono chiari che colpa ne ha lui ?

 

ah ha fatto un'inizio di stagione da 5-5,5 ad essere gentili

Nessun ostracismo (almeno da parte mia). Intendevo dire che sta "soffrendo" il fatto di non aver colto ancora la sua prima vittoria, oltre che il confronto con il compagno di team, lo porta a degli errori come le varie uscite di pista ad inizio stagione o per rimanere a Baku, l'errore all'ultimo giro in qualifica.

Prima vince e meglio è per lui e per il team, e se Charles monterà il turbo 4 e pagherà penalità può essere la sua occasione 

Edited by Aymaro
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1 minuto fa, Aymaro scrive:

Nessun ostracismo (almeno da parte mia). Intendevo dire che sta "soffrendo" il fatto di non aver colto ancora la sua prima vittoria oltre che il confronto con il compagno di team, e questo lo porta a degli errori come le varie uscite di pista ad inizio stagione o per rimanere a Baku, l'errore all'ultimo giro in qualifica.

Prima vince e meglio è per lui e per il team, e se Charles monterà il turbo 4 e pagherà penalità può essere la sua occasione 

Il turbo nr.4 comporta 5 o 10 posizioni di penalità?

A livello di statistica contano i tempi (Pole se migliore di tutti) o la posizione in griglia?

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5 minuti fa, AlexMi scrive:

Il turbo nr.4 comporta 5 o 10 posizioni di penalità?

A livello di statistica contano i tempi (Pole se migliore di tutti) o la posizione in griglia?

per il turbo dovrebbero essere 5

invece per la PU 10 dopo la 3a, e 5 per le successive alla 4a, ma Charles è ancora alla seconda..

 

per le statistiche della pole non saprei

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Io voto motore nuovo e penalità, visti i distacchi dagli altri non dovrebbe metterci molto ad arrivare in zona podio. Poi da lì chissà, non si può mai dire, una safety o qualcosa del genere e magari te la giochi pure.

Oltretutto vorrebbe dire avere più chance di finire la gara, e levarsi dalle scatole la storia delle posizioni di penalità su una pista dove si può sorpassare, in modo da poter scegliere con più libertà in futuro quando cambiare la PU.

 

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