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Cole_90

Messaggi Raccomandati:

23 minuti fa, Sepp0 scrive:

Scelta motorizzazioni molto "coraggiosa", in Italia fanno prima a importare solo la base 130CV, le altre non le venderanno mai.

Vero. Tanto in città vai piano, in autostrada metti il cruise a 120 e sei a posto.

Quando arrivi in montagna a pieno carico.. vabbé oh, peggio di una b mille aspirata non potrà essere.. o no?

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Come dimensioni è molto vicina alla Classe C (2018) .., la 408 è leggermente più alta e anche più larga..

 

 

 

 

mercedes-benz-c-2018.jpg

bmw-serie-3-2019.jpg

2023-Peuegot-408-00039.jpg

Modificato da Pawel72

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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1 hour ago, gilerak said:

Vero. Tanto in città vai piano, in autostrada metti il cruise a 120 e sei a posto.

Quando arrivi in montagna a pieno carico.. vabbé oh, peggio di una b mille aspirata non potrà essere.. o no?

 

Come al solito, è un problema di listini. In Italia nessuno spende 45k (immagino che le cifre saranno quelle) per una Pesgiò PHEV da 200 cavalli (oddio, nemmeno se non fosse PHEV in realtà).

Modificato da Sepp0
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12 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

Come al solito, è un problema di listini. In Italia nessuno spende 45k (immagino che le cifre saranno quelle) per una Pesgiò PHEV da 200 cavalli (oddio, nemmeno se non fosse PHEV in realtà).

Questo è sicuro.

Poi in Italia c'è sempre lo spauracchio dei consumi che sembra che se vai oltre il motore base vai in fallimento.

Diciamo però che un motorino un po' più brioso che non fosse PHEV (perché il PHEV costa ed è indirizzato solo ad un certo tipo di utenza) ci starebbe anche bene.

Alla fine manca il diesel...

 

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