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F1 2022 - GP Gran Bretagna - Silverstone 01-03/07/2022


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F1 2022 - GP Gran Bretagna - Silverstone 01-03/07/2022  

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  1. 1. Arriva "UNO"...

    • Qualifiche - Max Verstappen
    • Qualifiche - Sergio Perez
    • Qualifiche - Charles Leclerc
    • Qualifiche - George Russell
    • Qualifiche - Carlos Sainz
    • Gara - Max Verstappen
    • Gara - Sergio Perez
    • Gara - Charles Leclerc
    • Gara - George Russell
    • Gara - Carlos Sainz
    • Gara - Lewis Hamilton
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Secondo me questi dementi che guidano la Scuderia avevano deciso già da ieri che oggi doveva vincere Sainz a ogni costo. Ogni decisione e ogni team radio ascoltato oggi lo confermano. A questo punto credo che ci sia del dolo. 

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Schermata 2021-05-22 alle 10.10.43.png

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Ripeto per me Leclerc ed anche Sainz sono stati di gran lunga quelli più lucidi ne corso del gp e questo non depone a favore dei responsabili della squadra.

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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3 minuti fa, pennellotref scrive:

 

In linea di principio hai ragione. Il problema però è che poi ci si scontra con la realtà delle gare e con decisioni da prendere che possono anche essere sbagliate perché nessuno è perfetto ma sono decisioni che richiedono puntualità e tempestività. Non stai 10 giri e passa a giocare a rimpiattino con i piloti alla radio sul da farsi quando ciò che era da farsi era chiaro a chiunque avesse un paio di occhi e di orecchie sul televisore...

 

Anche io avrei preferito un 1-2 (e l'ho detto, con Sainz davanti così gli leviamo 'sta ossessione della prima vittoria che ha fatto solo casini*).

Ma una volta fatta l'errore di tenere le hard andava minimizzato il danno...alla fine la numero 55 lo ha fatto.

 

*anche Perez ebbe un discreto cambio di passo dopo la prima vittoria.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Posted (edited)

Qualcuno si sente di dire che l'analisi sia errata ?

 

Cita

“Io non sono nessuno per chiedere dei chiarimenti alla Ferrari, ma è stata una gara frustrante ed ho l’impressione di aver perso del tempo rispetto al mio ritmo ottimale, specie nei primi stint”.

 

 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-leclerc-la-mancata-sosta-decisione-sbagliata/10332566/

Edited by pennellotref

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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7 minuti fa, TonyH scrive:

 

Ma sembra che la colpa della decisione sia di Sainz.

In fondo Sainz ha fatto quello che si chiedeva in GP passati, non essendoci CL là davanti, stare il più possibile avanti lui.

 

Oh, sembra quasi che si fosse preferito che vincesse Perez o Hamilton!


Carlos ha fatto il suo e ha vinto la responsabilità è solo del muretto che ha messo per la seconda volta dopo Montecarlo Charles da p1 a p4. Senza queste folli sveleremo da muretto Charles era lì con Max. 
 

Ma evidentemente non vogliono che vinca il mondiale piloti.

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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Dai su Sainz nel finale ha fatto la gara che doveva fare. Se rimaneva dietro Leclerc c'erano discrete possibilità che il primo posto se lo prendevano altri.

Per me le questioni sono :

1) Ocon è un coglione, motore andato a puttane ha pensato bene di parcheggiarsi in curva in pista a 10 giri dal termine

2) Sfiga perchè Ocon era proprio quello che aveva appena sorpassato verstappen e sinceramente la gara era praticamente chiusa, Sfiga perchè nel giorno in cui Verstappen ha problemi la mercedes torna competitiva ai datnni della Ferrari

3) Il muretto Ferrari penalizza nuovamente Leclerc, magari si aspettavano più aderenza e meno gap tra le dure e le morbide, ma è un dato di fatto che la scelta di farlo proseguire ha determinato il non aver colto l'occasione piu ghiotta di Leclerc per tornare a gareggiare al titolo

 

 

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1 minuto fa, TonyH scrive:

 

Anche io avrei preferito un 1-2 (e l'ho detto, con Sainz davanti così gli leviamo 'sta ossessione della prima vittoria che ha fatto solo casini*).

Ma una volta fatta l'errore di tenere le hard andava minimizzato il danno...alla fine la numero 55 lo ha fatto.

 

*anche Perez ebbe un discreto cambio di passo dopo la prima vittoria.

 

Tu assumi il punto di vista di Sainz pilota ed è legittimo; io parlo delle decisioni di squadra, quali sono state, quando le hanno prese/non prese.

Le hai lette le dichiarazioni di Binotto ? Allucinanti....

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Dichiarazioni di Binotto veramente incredibili, ma devo dire che la cosa non mi sorprende, è da quando è diventato TP che in queste situazioni fa dichiarazioni improponibili.

 

Cambiando un attimo discorso, spero che la FIA analizzi a fondo la vettura di Zhou, perché le immagini che ha fatto vedere Sky sono abbastanza impressionanti, il rollbar sopra il motore è totalmente disintegrato, mi sarei aspettato fosse molto più resistente.

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8 minuti fa, GL91 scrive:

Dichiarazioni di Binotto veramente incredibili, ma devo dire che la cosa non mi sorprende, è da quando è diventato TP che in queste situazioni fa dichiarazioni improponibili.

 

Cambiando un attimo discorso, spero che la FIA analizzi a fondo la vettura di Zhou, perché le immagini che ha fatto vedere Sky sono abbastanza impressionanti, il rollbar sopra il motore è totalmente disintegrato, mi sarei aspettato fosse molto più resistente.

 

Lo faranno sicuramente. Sulla sicurezza in FIA sono abbastanza puntuali. Il problema è che spesso lo sono anche nel fottere il prossimo con i regolamenti. Tutti al LeCastellet...Ci sarà da divertirsi, si fa per dire.

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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