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F1 2022 - GP d'Austria - Red Bull Ring - 08-10/07/2022


AleMcGir

F1 2022 - GP d'Austria - Red Bull Ring - 08-10/07/2022  

29 voti

  1. 1. Arriva "UNO"... Qualifying 17:00 08/07/2022

    • Qualifying - Max Verstappen
    • Qualifying - Sergio Perez
      0
    • Qualifying - Charles Leclerc
    • Qualifying - Carlos Sainz
      0
    • Qualifying - George Russell
      0
    • Qualifying - Lewis Hamilton
      0
  2. 2. Arriva "UNO"... Sprint 16:30 09/07/2022

    • Sprint - Max Verstappen
    • Sprint - Sergio Perez
      0
    • Sprint - Charles Leclerc
    • Sprint - Carlos Sainz
      0
    • Sprint - George Russell
      0
    • Sprint - Lewis Hamilton
      0
  3. 3. Arriva "UNO"... Race 15:00 10/07/2022

    • Race - Max Verstappen
    • Race - Sergio Perez
      0
    • Race - Charles Leclerc
    • Race - Carlos Sainz
      0
    • Race - George Russell
      0
    • Race - Lewis Hamilton
      0

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  • Poll closed on 08/07/2022 at 15:00

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2 ore fa, marconarni88 scrive:

come no. Solo binotto sta sul cavolo ai ferraristi in maniera superiore...lui è secondo (Anche qui)

Mi ha ricordato lorenzo in motogp con mappa8

vabbeh odio è una parola grossa. ma sta sul cazzo si.

Il muretto gli ha detto chiaramente di mettere dello spazio fra lui e leclerc= gli si è attaccato dietro che manco fosse un pilota di altra scuderia...passato e salutato senza offrire manco un minimo di scia\drs....roba che lui stava implorando giri prima

Ripeto in oltre 30 anni di f1 mai un pilota ferrari mi è stato più antipatico

@gianmy86 hai messo la faccina perplessa ma su cosa?su tutto? perchè in alcune frasi ho seplicemente riportato quello che è successo :D

1 ora fa, TurboGimmo scrive:

Comunque Sainz nei 2i due stint e' andato uguale a Leclerc, sta crescendo e manco poco.

Ma è un buon\ottimo pilota sicuro. Come lo è perez. Ma sbaglia sempre tanto,quasi ogni gar aun errore

1 ora fa, stev66 scrive:

Però, per quanto finora visto, Charles gioca in un altro campionato. 

Basti vedere come ha infilato tre volte Max domenica scorsa, o la disperata è bellissima difesa del GP precedente. 

esatto. e basti vedere come sainz con un po' di pressone di Max dietro abbia subito commesso un errore domenica passata

1 ora fa, AlexMi scrive:

Anche secondo me non è male, ma ha dimostrato poco rispetto per le indicazioni ricevute in più di una occasione.

A Silverstone non gli chiedevano di non superare Charles, ma solo di lasciargli spazio perchè con le bianche avrebbe messo molto a scaldare le gomme, poi avrebbe potuto passarlo, ma dargli 10 auto di distanza al via non gli costava nulla. A Montecarlo se invece che discutere avesse eseguito gli ordini tutto si sarebbe incastrato bene. Nella sprint race in Austria a quale pro sorpassare e Charles ingaggiando un duello per 2 giri mentre Verstappen prende margine?

I ferraristi le notano queste cose, oltre a notare le magie che fa Charles. 

esatto. io infatti sopra dicevo che sta sul cavolo ai tifosi...non che è un cattivo pilota

1 ora fa, gianmy86 scrive:

Io vedo un bel po' di disonestà intellettuale diffusa.

Per me era vomitevole vedere come ci fosse un primo pilota, uno zerbino e qualche vassallo di scuderia cliente che alla bisogna si scansava.

 

E sarebbe vomitevole se oggi accadesse lo stesso in Scuderia Ferrari, mentre invece qualcuno qui lo desidererebbe.

 

ma se tutti gli altri fanno di tutto e di più, perchè solo ferrari deve avere 2 chierichetti,rispettare budget ecc per poi perdere il mondiale? Agli altri viene perdonato tutto. noi sono 14 anni che si perde.

Alla fine fregasega se sainz dovrà fare in una gara il tappo come bottas ha fatto milioni di volte

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3 minuti fa, marconarni88 scrive:

Alla fine fregasega se sainz dovrà fare in una gara il tappo come bottas ha fatto milioni di volte

Come fatto anche da Perez nel 2021.

Se non giochi in squadra e l'avversario lo fa, non hai speranze di vincere. Puoi lasciare i piloti liberi i primi GP per decidere su chi puntare, ma nel 2022 in Ferrari la pista ha già dato più di una sentenza.

 

Qualcosa pare essere cambiato comunque, ieri Binotto ha dichiarato che si considerano in lizza per il mondiale costruttori e quello piloti, non lo aveva mai detto prima (anzi, aveva dichiarato sempre l'esatto contrario), vediamo se cambiano approccio anche nei fatti.

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Credo che si giochi a due punte solo se non si hanno possibilità di vittoria mondiale con nessuno dei due piloti o vice versa sei certo che almeno uno dei due piloti vinca (vedi Mercedes degli ultimi anni) e quindi in ottica costruttori meglio prendere quello che capita, non importa che vinca un pilota o l'altro.

 

Se hai un pilota da mondiale, devi provarlo a vincerlo in ogni modo possibile quindi il secondo deve quanto meno "aiutarlo" ed evitare di rubargli i punti.

 

Forse in Ferrari non hanno capito questa cosa, o il mondiale piloti per loro non è importante (e dubito fortemente non lo sia, al di là delle dichiarazioni di facciata sulla scuderia ecc ecc) perchè negli annali ci si ricorda sempre del pilota campione del mondo e della sua vettura, non della squadra campione costruttori.

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2 ore fa, marconarni88 scrive:

come no. Solo binotto sta sul cavolo ai ferraristi in maniera superiore...lui è secondo (Anche qui)

Mi ha ricordato lorenzo in motogp con mappa8

vabbeh odio è una parola grossa. ma sta sul cazzo si.

Il muretto gli ha detto chiaramente di mettere dello spazio fra lui e leclerc= gli si è attaccato dietro che manco fosse un pilota di altra scuderia...passato e salutato senza offrire manco un minimo di scia\drs....roba che lui stava implorando giri prima

Ripeto in oltre 30 anni di f1 mai un pilota ferrari mi è stato più antipatico

 

Un altro c'era, quello che ho odiato più di tutti in Ferrari, anche lui spagnolo. Mi portò a non seguire la F1 per quel periodo perché non riuscivo a tifare per lui e non riuscivo a tifare per gli avversari (anche se simpatizzavo già per Vettel), quindi evitavo di seguire. 

 

2 ore fa, gianmy86 scrive:

Io vedo un bel po' di disonestà intellettuale diffusa.

Per me era vomitevole vedere come ci fosse un primo pilota, uno zerbino e qualche vassallo di scuderia cliente che alla bisogna si scansava.

 

E sarebbe vomitevole se oggi accadesse lo stesso in Scuderia Ferrari, mentre invece qualcuno qui lo desidererebbe.

 

 

Lo fanno tutti, è NECESSARIO, se vuoi vincere il mondiale piloti. Se non lo si vuole vincere è un altro discorso.

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

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20 minuti fa, stigghiolaro scrive:

Lo fanno tutti, è NECESSARIO, se vuoi vincere il mondiale piloti. Se non lo si vuole vincere è un altro discorso.

 

Se io fossi Bin8 punterei al Costruttori per togliermi qualche sassolino dalle scarpe.

Il Piloti non porta $$$ alla squadra.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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1 minuto fa, TurboGimmo scrive:

 

Se io fossi Bin8 punterei al Costruttori per togliermi qualche sassolino dalle scarpe.

Il Piloti non porta $$$ alla squadra.

Non direttamente, ma come attenzione mediatica mondiale e come immagine vincente porta molto di più del costruttori.

Diciamo che se il costruttori conta 1, il campionato piloti conta 10, aldilà delle dichiarazioni pubbliche.

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On 12/7/2022 at 12:36, TurboGimmo scrive:

 

Se io fossi Bin8 punterei al Costruttori per togliermi qualche sassolino dalle scarpe.

Il Piloti non porta $$$ alla squadra.

il mondale Piloti è il mondiale che conta, tant'è vero tutti citano come ultimo mondiale vinto quello del  2007 di Kimi, non il costruttori vinto nel 2008, o ancora Mercedes lo scorso anno...

Ed anche i soldi, la differenza tra 1° e 2° è di soli 8 mln di dollari

 

bisogna puntare ad entrambi

Modificato da Aymaro
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