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F1 2022 - GP GP d'Ungheria - Hungaroring - 29-31/07/2022


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F1 2022 - GP GP d'Ungheria - Hungaroring - 29-31/07/2022  

26 members have voted

  1. 1. Arriva "UNO"... Qualifying 16:00 30/07/2022

    • Qualifying - Max Verstappen
    • Qualifying - Charles Leclerc
    • Qualifying - Sergio Perez
      0
    • Qualifying - Carlos Sainz
      0
    • Qualifying - George Russell
      0
    • Qualifying - Lewis Hamilton
      0
  2. 2. Arriva "UNO"... Race 15:00 31/07/2022

    • Race - Max Verstappen
    • Race - Charles Leclerc
    • Race - Sergio Perez
      0
    • Race - Carlos Sainz
    • Race - George Russell
      0
    • Race - Lewis Hamilton
      0
  3. 3. Arriva "DUE"... Race 15:00 31/07/2022

    • Race - Max Verstappen
    • Race - Charles Leclerc
    • Race - Sergio Perez
    • Race - Carlos Sainz
    • Race - George Russell
      0
    • Race - Lewis Hamilton
      0

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24 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Non vedo come potrebbero non esserlo

ED INFATTI !!!!!!!!

 

Genio => ZERO

Estro => ZERO

Reattività => DOPPIO ZERO

 

Quante volte negli ultimi anni hai assistito a reazioni fulminee dal box?

quante volte sono stati in grado di sparigliare?

 

contesto ( non sono amante della categoria avendoli frequentati ed avendo frequentato il poli di torino ) la schematicità , il poco estro , la poca fantasia , il lavorare sempre usando schemi prefissati , forse esistono ing con guizzi di genio , ce ne saranno di sicuro che pre4ndono decisioni velossime e sparoglianti ma probabilmente chi ha scritto le procedure in ferrari non è così portato per eventi veloci o dove sia richiesta fantasia nel prendere decisioni

probabilmente hanno procedure iperconservative

 

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Binotto quando parla di macchina che non c’era si dimentica di Leclerc che aveva il miglio passo gara con le gialle, anche più di Verstappen. 
 

È la stessa situazione con Arrivabene, Vettel e adesso Leclerc. 
 

fa la guerra usando tutti i mezzi per farli fuori perché rappresentano un pericolo per il suo status e la sua carriera. 
 

questo è quello che si capisce da fuori. .

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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27 minuti fa, giopisca scrive:

ED INFATTI !!!!!!!!

 

Genio => ZERO

Estro => ZERO

Reattività => DOPPIO ZERO

 

Quante volte negli ultimi anni hai assistito a reazioni fulminee dal box?

quante volte sono stati in grado di sparigliare?

 

contesto ( non sono amante della categoria avendoli frequentati ed avendo frequentato il poli di torino ) la schematicità , il poco estro , la poca fantasia , il lavorare sempre usando schemi prefissati , forse esistono ing con guizzi di genio , ce ne saranno di sicuro che pre4ndono decisioni velossime e sparoglianti ma probabilmente chi ha scritto le procedure in ferrari non è così portato per eventi veloci o dove sia richiesta fantasia nel prendere decisioni

probabilmente hanno procedure iperconservative

 

 

Ma non capisco, secondo te quelli ai box sono laureati in Lettere? 

 

A titolo di esempio

(41) Hannah Schmitz | LinkedIn

Edited by TurboGimmo
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Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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16 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Ma non capisco, secondo te quelli ai box sono laureati in Lettere? 

 

A titolo di esempio

(41) Hannah Schmitz | LinkedIn

probabilmente non vuoi capire

ingegnere x caso?

 

ti ho detto che PROBABILMENTE si basano troppo su schemi fissi , procedure , diagrammi di flusso etc etc

e che usano poco l'estro del momento , sono troppo "ingessati"

Forghieri ( altri tempi lo so ) era un ingegnere non penso fosse così imbrigliato nelle scelte ( certo allora se ti fermavi ai box è perchè avevi un grossissimo problema )

 

ipotizzo che chi ha scritto le procedure sia troppo conservativo e chi le debba applicare non abbia grossi margini di manovra

 

a volte un laureato in scienze umanistiche in certi settori può essere di grandissimo vantaggio perchè ha un approccio TOTALMENTE diverso

 

non per altro SM era laureato in filosofia se non erro

 

@Alain penso che per curare il loro piccolo orticello siano di quelli che si tagliano le balle per far dispetto alla moglie? mi sembra una scelta masochistica , vero che se #16 o #55 vincessero il mondiale TUTTI i fari sarebbero su di loro ma è anche vero che tu sei il team principal ed il coordinatore del progetto che ha VINTO il mondiale mentre oggi sei quello che ha PERSO e STA FACENDO PERDERE il mondiale

mi sembra una tattica suicida e stupida ( conclamato che lo sia )

la perdita di un eventuale status è ancora più a rischio se , con vettura altamente competitiva , riesci a rimanere con un pugno di mosche in mano specie per tue scelte scellerate , a meno che ....... tu non sia in possesso di segreti così inconfessabili e scabrosi sulla tua dirigenza e li possa tenere per le palle ( che ne so omicidio JFK , attentato al papa etc etc etc )

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Resta il fatto che Leclerc di errori ne abbia già fatti parecchi e se non funziona tutto alla perfezione difficilmente ci mette del suo come Verstappen, la grossa differenza è tutta lì. Vorrei vedere un Russel con la Ferrari come andrebbe, tanto per dirne uno.

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16 minuti fa, BuBo scrive:

Resta il fatto che Leclerc di errori ne abbia già fatti parecchi e se non funziona tutto alla perfezione difficilmente ci mette del suo come Verstappen, la grossa differenza è tutta lì. Vorrei vedere un Russel con la Ferrari come andrebbe, tanto per dirne uno.

Leclerc ha fatto 2 errori fin'ora, per il resto ci ha messo tanto del suo, per esempio il sorpasso su Russell di ieri con una staccata quasi motociclistica è stato un piccolo capolavoro, uno dei tanti di questa stagione.

 

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Nessun vento è favo​revole per il marinaio che non sa a quale porto vuol approdare


Alfa Romeo 147 JtdM 120CV Distinctive (2008)

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Per fortuna che non mi sono visto la gara, ho evitato di chiamare tutti i santi a raccolta. Comunque fossi in Elkan andrei a piedi a prendere Todt e farei fare un bel passo indietro a Binotto (che non è un team principal e si vede). Poi ci penserebbe Jean a fare pulizia e a metter tutti in riga

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35 minuti fa, giopisca scrive:

probabilmente non vuoi capire

ingegnere x caso?

 

Sono solo duro di comprendonio, hai scritto "Peccato che sono tutti ingegneri".

Per forza, lo sono tutti in F1.

Forse intendevi dire "sono tutti persone che non hanno esperienza di pista".

E poi la solita faccenda dell'estro etc.

 

Se ti leggi le poche informazioni che l'ing. Red Bull condivide su Linkedin, scoprirai che quello che tu chiamo "estro" probabilmente è pari allo 0.1%.

 

Macina, DA ANNI, con strumenti che si è creata da se, numeri su numeri su numeri, di Red Bull e di altri team, e cerca le correlazioni con meteo, umidità, colore gomme, consumo legato al carburante e chissà quante altre variabili.

 

Se non è un lavoro di ingegneria al 2000%, che cosa è?

secondo me in Ferrari manca proprio questo, una figura che sappia fare estrapolazioni, interpolazioni, e previsioni.

Possibilmente azzeccate.

Senza pensare all'estro, ma minimizzando i rischi.

 

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Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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