Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy)

[Beckervdo]

Adesso, __P scrive:

Te lo dico io… a mio avviso è veramente affascinante! Straniante all’anteriore, ma ben piazzata su fiancata e culetto sexy!

Ti aspettavo al varco😅

[j]

Adesso, __P scrive:

Te lo dico io… a mio avviso è veramente affascinante! Straniante all’anteriore, ma ben piazzata su fiancata e culetto sexy!

 

E chissà come sarà la HF con le carreggiate allargate di 4cm 😍

[The Krieg]

Ma quando annunciano la data di presentazione? Ormai non manca tanto 

[Graziano68dt]

Peccato non ci sia qualcuno che abbia messo nel suo portfolio online il cockpit di questa nuova ypsilon. XD

[AleMcGir]

24 minuti fa, __P scrive:

Te lo dico io… a mio avviso è veramente affascinante! Straniante all’anteriore, ma ben piazzata su fiancata e culetto sexy!

 

[nucarote]

28 minuti fa, __P scrive:

Te lo dico io… a mio avviso è veramente affascinante! Straniante all’anteriore, ma ben piazzata su fiancata e culetto sexy!

Tutto molto bello, peccato che Stellantis nel seg. B non abbia powertrain termici per mangia chilometri. Comunque con questi presupposti con il 1.2 "catenato" abbinato con l'AT8 farà la sua porca figura, senza scomodare l'HF elettrica. 

Edited October 25 by nucarote

[GL91]

1 ora fa, __P scrive:

Te lo dico io… a mio avviso è veramente affascinante! Straniante all’anteriore, ma ben piazzata su fiancata e culetto sexy!

 

 

Edited October 25 by GL91

[libbio]

1 ora fa, Graziano68dt scrive:

Peccato non ci sia qualcuno che abbia messo nel suo portfolio online il cockpit di questa nuova ypsilon. XD

...fino ad ora 🤭.  Le nuove Lancia,per me, saranno le vere sorprese del gruppo nei prossimi anni. 

[EBI]

On 24/10/2023 at 13:28, Razor9310 scrive:

 

12 ore fa, nucarote scrive:

Tutto molto bello, peccato che Stellantis nel seg. B non abbia powertrain termici per mangia chilometri. Comunque con questi presupposti con il 1.2 "catenato" abbinato con l'AT8 farà la sua porca figura, senza scomodare l'HF elettrica. 

Perché AT8? I 1.2 MHEV sono solo con DCT 7 marce (che poi sulle medio-piccole come 3008, 208 ecc ne usano pure solo 6...). L'AT8 con convertitore di coppia credo sparirà col 1.2 a cinghia

[nucarote]

36 minuti fa, EBI scrive:

Perché AT8? I 1.2 MHEV sono solo con DCT 7 marce (che poi sulle medio-piccole come 3008, 208 ecc ne usano pure solo 6...). L'AT8 con convertitore di coppia credo sparirà col 1.2 a cinghia

Dimenticavo che c'è il DCT sul "catenato", comunque confermo quanto detto sopra si prospetta essere un bel prodotto tranne per chi come me fa ancora più di 20K Km all'anno.