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[LATAM] Fiat Fastback 2023


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15 ore fa, nucarote scrive:

Ma la scalfitura senza senso sul montante c?

si vede che il cugino del designer ha una ditta che fa stampi e doveva riempire un buco di produzione ed allora giù un bello stampo con la complicazione della scalfatura sul montante C

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1 ora fa, giopisca scrive:

si vede che il cugino del designer ha una ditta che fa stampi e doveva riempire un buco di produzione ed allora giù un bello stampo con la complicazione della scalfatura sul montante C

Che poi dal mio fabbro con 30€ glielo avrebbe fatta meglio (cit).

Scherzi a parte, è una scalfittura che non ha proprio alcun senso, non si raccorda assolutamente a nulla. Sembrano che abbiano rigato la macchina, che sia un messaggio dei designer agli acquirenti? :-D  

 

Edited by nucarote
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8 minuti fa, nucarote scrive:

Che poi dal mio fabbro con 30€ glielo avrebbe fatta meglio (cit)  😂 🤣

Scherzi a parte, è una scalfittura che non ha proprio alcun senso non si raccorda assolutamente a nulla sembrano che abbiano rigato la macchina, che sia un messaggio dei designer agli acquirenti? :-D  

 

 

overdesign? 

oppure è passato il figlio del designer un secondo prima che congelassero le matematiche ed ha fatto un virgolo con il mouse

 

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1 ora fa, Melone scrive:

 

 per funzionare la fiancata dovrebbe avere i cerchi da 20" e modanature sui passaruota un pelo meno estese. Ma a giudicare da quel che vedo dubito fortemente che superino i 17-18".

 

Con le strade scassate che hanno da quelle parti, cerchi troppo grandi sarebbero controproducenti...

 

Sembra un mix tra Ssangyong e BMW, ma ha qualcosa che me lo fa quasi piacere, e lo dico da non amante dei SUV 😏

 

 

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39 minuti fa, LorenzX scrive:

 

Con le strade scassate che hanno da quelle parti, cerchi troppo grandi sarebbero controproducenti...

 

 

Si si, io ne facevo una questione puramente estetica...

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Come al solito esce una Fiat e ci si straccia le vesti. Sembra sia uscita l'auto più brutta della storia. Esce in un mercato quello brasiliano che non è certamente ricci come quello europeo. Se la paragoniamo alla cronos è un salto di livello enorme. Ma ripeto avete visto dal vivo una taigo? Venduta in Europa da un marchio che molti considerano di eccellenza? Qualcuno pensa che la taigo sia meglio di questa? E ci aggiungo parzialmente anche la Arkana? Un po' di obbiettività. Poi il paragone col prototipo c'entra nulla. Era un altro progetto e un'altra collocazione 

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16 minuti fa, davos scrive:

Come al solito esce una Fiat e ci si straccia le vesti. Sembra sia uscita l'auto più brutta della storia. Esce in un mercato quello brasiliano che non è certamente ricci come quello europeo. Se la paragoniamo alla cronos è un salto di livello enorme. Ma ripeto avete visto dal vivo una taigo? Venduta in Europa da un marchio che molti considerano di eccellenza? Qualcuno pensa che la taigo sia meglio di questa? E ci aggiungo parzialmente anche la Arkana? Un po' di obbiettività. Poi il paragone col prototipo c'entra nulla. Era un altro progetto e un'altra collocazione 

Sono d'accordo, Taigo ha un design talmente elementare che potrebbe averlo disegnato uno stagista. Arikana è una Captur con baule, o poco di più. Questa, al netto del render/photoshop inguardabile (ma perché presentare così un'auto nuova???) almeno ha una ricerca stilistica e un po' di originalità, che è già tanto avendo usato gran parte delle componenti di Cronos e Pulse. Mi aspettavo molto di peggio, dopo aver visto ipotesi tremende e muli simil-tank. Poi, i gusti so' gusti...

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la concept era un'altra cosa.... quella definitiva sembra meno peggio degli ultimi photoshop che giravano ma aspetterei di vedere foto + 'reali'

- Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport Nero Cosmo (ex-Alfa 147 2004)

- Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Distinctive Argento Alfa (ex-Fiat Bravo 2007)

- Fiat Panda 1.0 Hybrid City Life Bianco Gelato (ex-Fiat Punto 2011)

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