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Per me è un NO su tutta la linea.

Troppa complessità, quale sarà il peso?

 

Poi parliamo di prezzi?

Una TECNICA sui 280k la porti a casa, questa??  secondo me alzeranno non poco i costi.

ANche perchè ricordiamoci che il V10 veniva di GYOR e "scalava" pure su R8 (ma se non sbaglio producevano più lambo di audi..)

Questo powertrain dove lo faranno? SU che modelli sarà montato??

 

Dubbi.

 

 

 

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Posted (edited)
9 minuti fa, nicogiraldi scrive:

SU che modelli sarà montato??

 

Con l'albero a gomiti "flat" solo in Lamborghini, Porsche e Audi usano solo versioni con albero standard.

 

 

Edited by 4200blu
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4 ore fa, 4200blu scrive:

 

Con l'albero a gomiti "flat" solo in Lamborghini, Porsche e Audi usano solo versioni con albero standard.

 

 

Albero motore, testate, bielle

È tutto diverso da quello Porsche.

L'ho sentito girare e merita davvero almeno quanto meritava a suo tempo il 12 della Revuelto nell'anello di Nardò 

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quindi sempre Gyor , base Audi pimpato e ibridizzato by  Lambo??

 

 

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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41 minuti fa, nicogiraldi scrive:

quindi sempre Gyor

 

No -Györ non ha mai fatto motori V8.

image.png.f174ea4fbd67a958b05a3c6ff9220dc1.png

 

I V8 sono prodotti a Zuffenhausen nell< linea di montaggio motori Porsche.

 

 

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14 ore fa, Gengis26 scrive:

Albero motore, testate, bielle

È tutto diverso da quello Porsche.

L'ho sentito girare e merita davvero almeno quanto meritava a suo tempo il 12 della Revuelto nell'anello di Nardò 

 

...............😍

 

giphy.gif.0d8179896a7232daa3f22adc09205736.gif

 

 

 

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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