Jeep Avenger MY 2024

[Zyx]

8 minuti fa, stev66 scrive:

Ehm, guard i prezzi di Mokka e 2008.

Dubito costerà di meno. 

 

Infatti di listino partono da 24/25K, street price credo qualcosa meno... Avenger è pure leggermente più piccola...

Modificato 3 Ottobre 2022 da Zyx

[stev66]

7 minuti fa, Zyx scrive:

 

Infatti di listino partono da 24/25K, street price credo qualcosa meno... Avenger è pure leggermente più piccola...

Si ma scordatevi che una Jeep costi meno di una Opel. 

Lo street price poi dipende dalle scorte. E coi chiari di luna attuali, dubito chr vedremo sconti superiori alla media od agli altri mardhi del gruppo. 

Ps Renegade in phase out non è certo metro di confronto. 

[Marco1975]

Seguo spesso sconti per club, dipendenti , albi degli ingegneri ecc e da mesi e mesi vedo gli sconti scendere … e le novità hanno sconti ridicoli : 8% Tonale, 5% Grand Cherokee… Renegade Phev e Compass Phev 12,5% alla faccia di run out del renegade …

 

Questa Avenger elettrica sarà a 40k con magari 5% di sconto (la 500 elettrica 8%).

Spero per loro che lancino la termica in fretta e furia o non venderanno una mazza (in Italia almeno…). 
In Francia Jeep sta a -60% su anno scorso dopo aver chiuso ordinabilita’ Diesel e benzina non ibridi. 

[xtom]

7 ore fa, Alfakeeper scrive:

Ci sono foto (anche spy) degli interni che lo mostrano per caso??

[Marco1975]

Intanto il motore che avrà Avenger entrerà a listino Peugeot 3008 e 5008 inizio 2023. Allego scheda 

Se va su un 5008 , dovrebbe andar più che bene su una suv piccola come Avenger. 
Catena di distribuzione , quindi non c’è più la cinghia difettosa dei 1.2 attuali 

Mild con capacità di restare in elettrico anche un km a bassa velocità. Più i meno come il 1.5 48v di Jeep , Tonale e Fiat

[__P]

44 minuti fa, Marco1975 scrive:

Intanto il motore che avrà Avenger entrerà a listino Peugeot 3008 e 5008 inizio 2023. Allego scheda 

Se va su un 5008 , dovrebbe andar più che bene su una suv piccola come Avenger. 
Catena di distribuzione , quindi non c’è più la cinghia difettosa dei 1.2 attuali 

Mild con capacità di restare in elettrico anche un km a bassa velocità. Più i meno come il 1.5 48v di Jeep , Tonale e Fiat

C’è una discussione, aperta già da qualche mese, dedicata proprio a questo propulsore.

[xtom]

La discussione è questa, la linko per comodità 

 

Quello che non ho capito è se questo motore sarà declinato in varie potenze o sarà solo 136 cv, se sarà abbinato solo al cambio eDCT con motore elettrico integrato per l'ibridazione P2.5, oppure se sarà disponibile anche con cambio manuale e BSG per ibridazione P0. 

 

Chiedo sempre in ottica Avenger e sorelle Polacche.

[xtom]

 

Nel comunicato ufficiale Stellantis si legge

 

Cita

La trasmissione eDCT è disponibile con due livelli di elettrificazione, 48 V e 320 V, e può essere utilizzata per applicazioni ibride e PHEV. Atteso per il 2023, il sistema di propulsione ibrida a 48 volt, abbinato a un'evoluzione radicale del pluripremiato motore a benzina PureTech Turbo a 3 cilindri da 1,2 litri

 

 

[maxsona]

Non mi è ancora chiaro se "almeno" la versione elettrica sarà 4xe

[VuOtto]

10 minuti fa, maxsona scrive:

Non mi è ancora chiaro se "almeno" la versione elettrica sarà 4xe

 

mi sa che sarà solo TA....