Jeep Avenger MY 2024

[AlexMi]

L'efficienza dei motori è enormemente migliorata, basterebbe montarli su corpi vettura più piccoli e leggeri (come si faceva una volta) per rendersene conto.

[147JTD16v]

Vista ieri in concessionaria 

bella 

assemblata benino

veloce prova al posto guida ….. per me veramente scomoda

sedile piccolo , rigido e con cuscino troppo orizzontale . Io sono 1.83 .

dietro molto piccola con il sedile anteriore regolato per me .

da rivedere con calma  ma purtroppo devo dire che la Captur che ho ordinato per mia moglie è in cui sono risalito oggi a livello di posto guida è un altro pianeta 

il conce mmi ha detto che ne hanno già vendute 100 a Modena di cui 41 elettriche.

cambio automatico dicono non previsto …… puntano su elettrico 

 

[Marco1975]

Il cambio automatico arriva con la 1.2 48v 136cv , ma non prima dell’ultimo trimestre 2023; anzi forse inizio 2024.

I primi modelli ad averlo saranno Peugeot 3008 e 5008 quest’estate.

[libbio]

1 ora fa, Marco1975 scrive:

Il cambio automatico arriva con la 1.2 48v 136cv , ma non prima dell’ultimo trimestre 2023; anzi forse inizio 2024.

I primi modelli ad averlo saranno Peugeot 3008 e 5008 quest’estate.

Ho qualche dubbio sul listino sai?considera che ho preso la summit elettrica con bicolore a 36. L'equivalente a benzina stavo sui 28/29. Ibrida almeno 31 /32 almeno.. Iniziano quasi(ripeto quasi) a sovrapporsi ibrido ed elettrica 

[Cosimo]

13 minuti fa, libbio scrive:

Ho qualche dubbio sul listino sai?considera che ho preso la summit elettrica con bicolore a 36. L'equivalente a benzina stavo sui 28/29. Ibrida almeno 31 /32 almeno.. Iniziano quasi(ripeto quasi) a sovrapporsi ibrido ed elettrica 

 

tra le due andrei senza problemi sull'elettrica a questo punto, naturelmente al netto della possibilità di ricarica comoda

[M86]

17 minuti fa, libbio scrive:

Ho qualche dubbio sul listino sai?considera che ho preso la summit elettrica con bicolore a 36. L'equivalente a benzina stavo sui 28/29. Ibrida almeno 31 /32 almeno.. Iniziano quasi(ripeto quasi) a sovrapporsi ibrido ed elettrica 

Ma ibrido ed elettrica rispondo ad esigenze differenti (flessibilità d'uso, disponibilità o meno di ricarica per l'elettrica).

 

Con l'ibrido FCA abbassa la quota CO2 rispetto a vendere motori termici puri e non ti tagli fuori il mercato degli scettici dell'elettrico.

Chi l'acquista ha meno preoccupazioni sul fronte blocchi alla circolazione, riduce i consumi (e non si prende quella chiavica del Puretech 😄) 

 

[xtom]

[Jack.Torrance]

Comunque me la sono andato a spulciare bene anch'io.

Le mie considerazioni sono le seguenti.

E' davvero caruccia, in tutte le colorazioni che ho visto (gialla, nera e grigio/azzurra).

Dentro è bella dura ma ben disegnata, quindi promossa (non sono un fan del soft touch estremo).

Lo spazio è quel che è...

Ho avuto per un mesetto sotto al kiul una Opel Corsa, auto che mi ha sorpreso in positivo sotto molto aspetti ma che ha nell'abitabilità, sia anteriore che posteriore, la pecca principale.

Davanti tanto tanto (e comunque mi dovevo incastrare/scastrare tutte le volte da sotto il volante), dietro invivibile.

Fondamentalmente, era una tre posti, perché quello dietro di me, una volta sistemato il sedile, era inesistente.

Tutta questa tiritera per dirvi che Avenger è solo un poco meglio della Corsetta.
Intendiamoci, la differenza è sostanziale: in una NON ci sarei entrato, nell'altra invece SI.

Ma farci un viaggio significherebbe lammorte!

Diciamo che Avenger è una vera quattro (o cinque) posti, con i due davanti ben spaziosi, a differenza delle sorelle hatch Corsa e 208.

Lo spazio a bordo, alla fine, mi è sembrato appena superiore a Mocca.

 

P.s.
Nel video di Automoto, hanno subito scazzato, dicendo che la piattaforma è la STLA Small....

 

 

Modificato 26 Marzo 2023 da Jack.Torrance

[Podz]

Mi stupisce la loro misurazione del bagagliaio: 250 litri rilevati contro i 380 dichiarati (???). Secondo me hanno escluso il doppio fondo, altrimenti una differenza simile non si spiegherebbe.

[AlexMi]

Alla fine è bella e con un marchio che ha appeal, tanto basta per avere successo in Italia.