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Message added by __P,

 

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La prima Jeep EV è una piccola SUV urbana disponibile con un powertrain da 156 cv ed una autonomia dichiarata fino a 400 km secondo l’omologazione WLTP, grazie ad una batteria da 54 kWh. In arrivo nel primo trimestre del 2023, in alcuni mercati sarà disponibile anche con un 1.2 benzina MT6 da 100 cv. In futuro arriveranno anche powertrain MHEV e PHEV ed una probabile 4xe, anticipata al Salone di Parigi da una concept car.

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1 ora fa, moltosugo scrive:

A me invece Mokka ha sempre dato l'impressione di essere una cozzaglia di stili presi qua e là.. 

Tornando all'Avenger, mi piace, ma vorrei che queste linee fossero state pensate per una Jeep più grande. Cavolo questa è grande quanto una Clio, mi sarebbe piaciuta almeno lunga quanto la Duster.


In pratica volevi una nuova Renegade 🤣

La Renegade II supererà i 4,3 metri, mentre Compass III sarà attorno ai 4,6 metri. 
Avenger, nonostante il nome aggressivo, sarà la piccolina di casa sia per dimensioni che per powertrain che non andranno oltre i 160 cv.

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4 minuti fa, __P scrive:


In pratica volevi una nuova Renegade 🤣

La Renegade II supererà i 4,3 metri, mentre Compass III sarà attorno ai 4,6 metri. 
Avenger, nonostante il nome aggressivo, sarà la piccolina di casa sia per dimensioni che per powertrain che non andranno oltre i 160 cv.

 

Cherokee che fine farà?

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Molto interessante. 
 

Adesso mi raccomando, affossiamola mettendo la base a 30k.

On 9/8/2022 at 11:28 AM, TurboGimmo said:

 

Io dico > 22k euro.

In promo a 19.900 

Per me con 20k forse ti fanno vedere (senza lasciartelo) il depliant.

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27 minuti fa, Pawel72 scrive:

Bella davvero  la baby Jeep .., sarà lunga 4.100 mm ??


Stando a quanto scrive QR, che riporta un’affermazione che Avenger è 16 cm in meno di Renegade, direi che la quota è circa quella.
Tenendo conto che il passo dovrebbe essere il medesimo di Mokka e 3 Crossback, direi che la lunghezza è solo definita da sbalzi più o meno ampi.

 

22 minuti fa, Sepp0 scrive:

Molto interessante. 
 

Adesso mi raccomando, affossiamola mettendo la base a 30k.

Per me con 20k forse ti fanno vedere (senza lasciartelo) il depliant.


Ma penso che il termico starà sotto alla Renegade con il 1.0 Turbo, ed idem l’e-Hybrid.

 

Renegade 1.0T Longitude 25.400 € 

Renegade e-Hybrid Limited 32.500 €

 

Entrambi prezzi sono di listino non scontato, che in caso scendono di circa il 10%.

Edited by __P
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24 minuti fa, j scrive:

Dal sito svizzero in lingua tedesca

 

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quindi avrà circa 55-60kW, considerando che 165watt/km li ho fatti oggi con una velocità media di 60km/h e temperatura esterna 16C, realisticamente l’autonomia media sarà sui 200-250km.

3 ore fa, Aymaro scrive:

neanche io sono un fan della mokka (che è bella solo nella versione top con cerchio grande, tetto bi color e mascherine all black), l'ho presa come esempio per la parentela e perché ha una identità ben precisa, sà quello che vuole, questa invece no. Non sa se vuole essere una piccola scatolosa come la Suzuki Jimny o se vuole essere più moderna e morbida, nel dubbio hanno fatto entrambe le cose e le hanno fatte male.

Poi venderà ed anche bene (se ha venduto le Renegade, questa è comunque meglio) ma a mio avviso dal punto di vista stilistico hanno perso un'occasione


secondo me esteticamente è ben riuscita, ma è un mix tra il giocattolo ed il serioso, molti dettagli mi ricorda le auto francesi…

 

peggio di Renegade era impossibile fare

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2 ore fa, __P scrive:


Probabilmente relegato negli US…

Sopra Compass in EU ci saranno la Recon e la Wagoneer S e più sopra GC 4xe.

My guess is that the Cherokee will come in the EU. I can't see any danger of cannibalization, the Recon is an off-road, the Wagoneer S is sporty and expensive, the Cherokee is the classic, not-expensive, family-UV

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