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Messaggi Raccomandati:

2 ore fa, OverBoost scrive:

Ma un conto è fare un modello basato sulla stessa piattaforma, ma comunque con sue peculiarità.
Che vantaggio ci sarebbe a fare un mero rebadge, oltretutto nella stessa fabbrica ?

Spero sia un preludio di un ritorno più serio di Mitsu in UE; avevano annunciato il ritiro e poi invece ci hanno ripensato e queste operazioni, come scriveva Nucarote, possono servire per tenere in vita la rete commerciale.

Forse costava di più chiudere la baracca europea e si son fatti due conti

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No, il problema è la parte superiore del logo Renault (piatta) che non combacia con la parte superiore del logo Mitsubishi (appuntita) e hanno dovuto ricorrere a mezzucci per nascondere le lamiere sagomate per il logo Renault. All'anteriore, la sporgenza dona un volume al marchio, che altrimenti avrebbe mostrato quello sfaso non coincidente col logo, mentre al posteriore la mostrina della telecamera copre lo sfaso sulla lamiera del portellone nella parte alta.

  • Grazie! 1

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1 ora fa, Renault scrive:

Senza cambiare lamiere ma giocando solo con la vernice...potevano fare molto molto meglio. 

 

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No dico quell'affare romboidale non poevi farlo più grosso? :D

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Piccolo OT
Sbaglio o è un morto che cammina Mitsubishi.
Sono andato sui siti USA e JP e tolti Outlander e i mini van orientali, vedo solo fuffa. Ma fuoristrada non ne fanno più?
Ormai nada, a Dubai vendono ancora i Pajero nuovi ma la produzione è terminata l'anno scorso se non sbaglio, io ho venduto il mio ad Agosto e già mi manca, un'auto fantastica
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