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Message added by __P,

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Ben 680 cv (di picco) combinati resi disponibili dal powertrain PHEV, che accoppia il 2.0 Turbo 4 cilindri AMG, portato alla potenza di 476 cv, ed un motore elettrico sull’asse posteriore da 204 cv di picco. Trazione integrale, programmi di guida sportiva con mantenimento di carica. Estetica dedicata sia negli interni che negli esterni. Velocità massima limitata a 250 km/ e 0-100 km/h in 3,4 s. Autonomia elettrica di 13 km data dalla batteria da 6,1 kWh. Peso di circa 2100 kg.

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5 ore fa, leon82 scrive:

 

Concordo su tutto quello che dici, tuttavia permettimi di farti notare la contraddizione tra le due righe evidenziate.

 

Negli anni 90 le AMG erano così:

 

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praticamente uguali alle equivalenti Sport.

 

 

Credo non ci sia altro da aggiungere. Le PHEV non potranno mai essere sportive a tutto tondo per la zavorra che si portano dietro.

Almeno le phev normali..citofonare SF90 stradale per chiarimenti :D

3 ore fa, ItalianBrands scrive:

Non sapevo tutti questi accorgimenti. Ero rimasto alla ventola che si attiva a motore spento.

 

Quindi non c'è QUASI più bisogno di raffreddare i motori sovralimentati come un tempo?

Assolutamente si. Ogni tanto gli ingegneri pensano pure a cose buone :)

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Ha la potenza di una piccola locomotiva da manovra. E pure il peso. Ma che razza di segmento di mercato richiede un cofanazzo del genere?

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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2.0 da 476 cv? Ma solo a me sembra un'idiozia? Mi aspetto un'affidabilità da Maserati Biturbo :D 

On 21/9/2022 at 17:46, KimKardashian scrive:

2 mila kg… 2MILA KG signori!

 

E ma le auto elettriche pesano uno sfacel... ahhh no ho sbagliato post :D 

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20 ore fa, LucioFire scrive:

tutto quello che c 'è in più si può rompere

 

A me apre che turbine e roba varia saltino tranquillamente per aria ancora oggi

Infatti, ad un mio amico con una XC90 B4 di 2 anni è scoppiata la turbina a 19.000 km e non è l'unico.

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3 ore fa, kire_06 scrive:

2.0 da 476 cv? Ma solo a me sembra un'idiozia? Mi aspetto un'affidabilità da Maserati Biturbo :D 

 

E ma le auto elettriche pesano uno sfacel... ahhh no ho sbagliato post :D 

2100 kg pesa anche la Model S che in modalità Plaid tira fuori 1020 CVp ...

 

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