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39 minuti fa, savio.79 scrive:

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Da questa immagine si evince come l'allungamento del muso abbia consentito di caricare maggiormente sull'anteriore il pacco batterie, in modo da ottenere un preciso 50/50. Curioso di leggere dell'incidenza sulla dinamica di tale soluzione, direi inedita per quanto riguarda la mia personale conoscenza di architetture BEV.

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12 minuti fa, Gengis26 scrive:

M3 non è un'auto sportiva. Questa si. Questa deve andare forte, M3 va forte perché è elettrica.

Sono due concetti simili ma radicalmente diversi. 

 

Questa in quanto auto sportiva non deve essere troppo pesante, e il peso deve essere distribuito nei posti giusti.

Poi se deve "andare forte" l'autonomia sarà sempre bassa, a prescindere.

Esiste anche una versione che "andrà forte", sempre con bassa autonomia ma con rabbocchi istantanei... è quella a benzina :D

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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1 ora fa, gpat scrive:

 

Questa in quanto auto sportiva non deve essere troppo pesante, e il peso deve essere distribuito nei posti giusti.

Poi se deve "andare forte" l'autonomia sarà sempre bassa, a prescindere.

Esiste anche una versione che "andrà forte", sempre con bassa autonomia ma con rabbocchi istantanei... è quella a benzina :D

Per quanto mi riguarda la folgore non esiste :D

  • Grazie! 3

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Già lo sapevamo, ma davvero bella. Mi incuriosisce molto il packaging della Folgore. Attendo con ansia gli interni, dove spero una maggior differenziazione da Grecale.

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🏳️‍🌈

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Adesso, STEVEC scrive:

The starting price of the Modena is 200.000€ according to the ANE

 

Io avevo letto 180000€.

Capisco tutto ma sono pazzi... è leggermente meglio di una Giulia Q al doppio del prezzo

  • Mi Piace 4

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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