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Jeep Renegade trailhawk VS Suzuki Jimny


Tommaso Silene
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Question

Ciao a tutti,

Sto cercando di acquistare un fuoristrada per l' usato per lavoro (ambito forestale) per percorrere zone con strade bianche fino a strade a volte più impegnative (fango, dossi e soprattutto buche/rivoli importanti).

Butto giù le mie constatazioni ma un vostro parere sarebbe veramente prezioso.
La mia selezione si è fermata a due modelli:
Jeep Renegade trailhawk e Suzuki Jimny.

A livello di prestazioni sembra ci siano più incertezze per la prima che per il secondo ma non fa male chiedere un parere in più.
Per quanto riguarda lo spazio e i consumi...beh, non c'è confronto! Anche se in bosco dimensioni e peso ridotti sono d'aiuto.
Per i pezzi di ricambio suppongo che il Jimny sia avvantaggiato.
Il prezzo dell'usato: la TH si trova da circa 15.000€, prezzo molto alto che richiederebbe a chiunque uno sforzo notevole.
Per quanto riguarda il Jimny, tutto dipende dall'annata (il prezzo sembra salire di 1000€/anno di immatricolazione), infatti per la terza serie (fino al 2011) parliamo di una forbice tra gli 8.000 e gli 11.000 €, con consumi piuttosto elevati (meno nel diesel 1.5). Il problema qui è che, da quanto mi è stato consigliato da meccanici in amicizia, auto così vecchie potrebbero avere differenziale e frizione piuttosto usurati e quindi problematici. I consumi poi aumentano con gli anni per la naturale riduzione di efficienza motore con problemi di classe di emissioni (svolgo anche lavori in città). Considerando Jimny più recenti (2015) il prezzo sale almeno a 15.000€. Mi viene perciò il dubbio nel paragonare le due auto a parità di prezzo...e qui mi fermo. Scusate la "lungaggine",
grazie  Tommaso

Ciao a tutti,


grazie :) Tommaso

Edited by nucarote
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5 answers to this question

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Non so dire su tutto il resto ma non ho capito in base a cosa Jimny dovrebbe vincere sui ricambi.

 

Se ti riferisci al prezzo dei ricambi può essere, se ti riferisci alla reperibilità direi che vince a Renegade a mani bassissime considerando che è un’auto di massa (a differenza di Jimny) e ha solo 8 anni di vita.

 

Sicuramente mi sento di dire che la Jeep è più godibile “su strada normale” ma non so quanto sia un particolare interessante per te. Oltretutto a differenza di Jimny è probabile che il 90% delle Trailhawk in vendita abbia visto massimo un paio di sterrati in vita sua.

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Se in auto siete al massimo in due e portate con pochissime cose e fate un uso smodato di fuoristrada (almeno un 70/80 %) allora Jimny è quello che fa per voi, altrimenti Renegade.

Edited by nucarote
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se ci devi lavorare davvero e l'uso su terreno impervio non è saltuario ti serve un fuoristrada.

Renegade è un SUV: seppure abbia doti più che buone per l'offroad leggero - soprattutto la versione TH - non ha la robustezza telaistica e meccanica di un fuoristrada: se le "scampagnate" sono occasionali è un conto, ma se le fai quotidianamente o quasi lo demolisci (vale per qualunque SUV).

 

il rovescio della medaglia è - ovviamente - che su strada il Jimny ha molti più limiti, oltre al fatto che pure da usato tiene quotazioni alte essendo un unicum nel suo genere, molto ricercato sia per uso lavorativo che da diporto.

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Jimny è un fuoristrada vero, anche se mini.... telaio a longheroni e assali rigidi vogliono dire scarso confort su strada e tenuta di strada precaria su strade sconnesse percorse a velocità relativamente alte.... il consumo poi non è quello che ci si aspetterebbe da un 1000 e 1300. In compenso sono mezzi semplici,  con pochissima elettronica e poca plastica...... è per questo  che durano una vita. 

Se fai prevalentemente asfalto a fuoristrada relativamente leggero vai di Renegade

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