Musa aggiungeva una punta di snobbismo che mancava alla fredda (ma valida) Classe A 169 e nelle versioni Poltrona Frau e 5TH Avenue non aveva nulla da invidiare alla Classe A, altro che versione povera ...comunque ben venga "alle Lancia con il rossetto" che hanno fatto la fortuna di Lancia negli anni più bui

Musa bella e spero che la rifacciano e non si capisce perché non ci sia ancora.

Però... vecchia Musa e Classe A non si facevano minimamente nessuna concorrenza, non distrorciamo i ricordi.

17 minuti fa, machefredfa scrive:

...comunque ben venga "alle Lancia con il rossetto" che hanno fatto la fortuna degli stabilimenti da tenere occupati se no ti perdevano di più...

Fixed.

Al massimo ricordo quelle in pelle chiara, le Poltrone Frau erano piuttosto rare.

1 minuto fa, Motron scrive:

Musa bella e spero che la rifacciano e non si capisce perché non ci sia ancora.

Però... vecchia Musa e Classe A non si facevano minimamente nessuna concorrenza, non distrorciamo i ricordi.

Le differenze di prezzo e di offerta era enorme tra le due, ma alla fine stavano nello stesso segmento e la gamma di Musa stava nel basso di gamma di Classe A. Ovviamente le clientele erano abbastanza diverse.

11 minuti fa, nucarote scrive:

Ovviamente le clientele erano abbastanza diverse.

Forse all'estero, in Italia erano auto prettamente da mamma, entrambe targettizzate molto sulle donne

Edited June 11Jun 11 by machefredfa

24 minuti fa, machefredfa scrive:

Forse all'estero, in Italia erano auto prettamente da mamma, entrambe targettizzate molto sulle donne

In minima parte forse, ma antropologicamente parlando la cliente (se proprio vogliamo limitarci alle donne e/o mamme) erano proprio diverse IMHO, poi ricordiamoci pure che Classe A è stata la prima MB veramente accessibile e quindi questa prendeva anche quelli che volevano il Mercedes ad ogni costo.

Edited June 11Jun 11 by nucarote

41 minuti fa, nucarote scrive:

erano proprio diverse secondo me,

Per esempio? Se non vado OF

Piu "benestante" per MB piu "popolare" la Lancia.

Comunque proprio oggi al rientro a casa ne ho incontrate ben 3 Musa, di cui una che buttava del bel fumo nero.🤬

5 ore fa, GmG scrive:

Anche la Musa e la Phedra.

Phedra e Zeta sono rebadging peugeot, non ricarrozzamenti Fiat 😄

Adesso, stev66 scrive:

Phedra e Zeta sono rebadging peugeot, non ricarrozzamenti Fiat 😄

Beh più che rebadge è un progetto comune. Però si la componentistica era tutta PSA (come oggi del resto 😂).

Edited June 11Jun 11 by GmG

Ma secondo voi è normale che nel nuovo corso Lancia, non è previsto mettere il logo, che con tanta fatica è stato ridisegnato, ne sul muso dell'auto, dove tutti gli altri costruttori ce l'hanno, e nemmno sulla coda? Cos'è si vergognano cos' tanto di questo logo, che lo mettono sul pataccone nero del motnante laterale?