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Message added by __P,

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20 minuti fa, poliziottesco scrive:

Avrebbero dovuto modificare anche cofano e paraurti. 
 


Il cofano no, i fari sono annegati nei paraurti. 😉

 

27 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Ma io mi chiedo quanto gli sarebbe costato modificare la forma dei fari???
 

 

Alla fine hanno modificato solo le ottiche sul faro vecchio, roba che sapeva fare anche mio cugggino con 20mila lire

 

per il resto tutto vecchio interni, motori tecnologie roba che si può capire su una panda ma su un premium???


Rifare i fari avrebbe comportato due paraurti nuovi e la calotta esterna (almeno 4 stampi). 

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4 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

E su un auto da 50k si svenavano…

 

Detto da Marchionne a suo tempo: solo per rifare gli attacchi alla scocca dei fari della 500L per omologarla in NA, la spesa fu di 30 mln di euro a faro. E parliamo solo degli attacchi in quel caso e di modelli a fine carriera in questo. Fa un po' tu...

Edited by pennellotref
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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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5 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Detto da Marchionne a suo tempo: solo per rifare gli attacchi alla scocca dei fari della 500L per omologarla in NA, la spesa fu di 30 mln di euro a faro. E parliamo solo degli attacchi in quel caso e di modelli a fine carriera in questo. Fa un po' tu...

 

E per la 500L americana l'hanno fatto, per la Giulia globale no 🤦‍♂️

In my courtyard: 2018 Maserati Ghibli 250cv, 2017 Alfa Giulia 150cv

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3 minuti fa, gpat scrive:

 

E per la 500L americana l'hanno fatto, per la Giulia globale no 🤦‍♂️

 

2 minuti fa, adm2000 scrive:

sbagliando, appunto! 

 

Giusto o sbagliato che sia, la 500L non era a fine carriera e nel caso di Alfa i mln sarebbero stati decisamente più di 30. Parliamo di un tizio (Tavares) che ha raddrizzato, a detta sua e ribadito in questi giorni, i conti di Alfa impoverendo al massimo allestimenti ed optionals. Ce lo vedete a tirare fuori il grano per Giulia/Stelvio ? Io no purtroppo.

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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2 minuti fa, pennellotref scrive:

Giusto o sbagliato che sia, la 500L non era a fine carriera e nel caso di Alfa i mln sarebbero stati decisamente più di 30. Parliamo di un tizio (Tavares) che ha raddrizzato, a detta sua e ribadito in questi giorni, i conti di Alfa impoverendo al massimo allestimenti ed optionals. Ce lo vedete a tirare fuori il grano per Giulia/Stelvio ? Io no purtroppo.

 

 

 

Ok ho capito, ma dall'altra parte abbiamo la 500L, ripeto, la 500L in America, un'operazione commerciale da barzelletta, e pure Marchionne non è che amasse sprecare soldi....

 

Sul fatto che Giulia fosse "a fine carriera" pure questo l'hanno voluto loro, hanno deciso loro che fosse a fine carriera e hanno deciso loro anche di ritardare così tanto...

 

 

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In my courtyard: 2018 Maserati Ghibli 250cv, 2017 Alfa Giulia 150cv

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5 minuti fa, gpat scrive:

 

 

 

Ok ho capito, ma dall'altra parte abbiamo la 500L, ripeto, la 500L in America, un'operazione commerciale da barzelletta, e pure Marchionne non è che amasse sprecare soldi....

 

Sul fatto che Giulia fosse "a fine carriera" pure questo l'hanno voluto loro, hanno deciso loro che fosse a fine carriera e hanno deciso loro anche di ritardare così tanto...

 

 

 

Son d'accordo con te. Ma presa la nefasta decisione, che vuoi farci ? Tocca farsene una ragione...

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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