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Ok grazie quindi il tetto sono 2 gr di co2. Sulla scheda tecnica la competizione 280cv va da 200 a 202 gr a seconda delle opzioni. 
 

Forse la TI con ruote da 19” e tetto apribile sta sotto sti maledetti 160gr che fanno scattare raddoppio base imponibile fringe benefit.

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6 minuti fa, Marco1975 scrive:

Ok grazie quindi il tetto sono 2 gr di co2. Sulla scheda tecnica la competizione 280cv va da 200 a 202 gr a seconda delle opzioni. 
 

Forse la TI con ruote da 19” e tetto apribile sta sotto sti maledetti 160gr che fanno scattare raddoppio base imponibile fringe benefit.

La Veloce con i 20 pollici ha 159 gr con il 210cv Q4, molto meglio di un tetto apribile che fa frusciii, alza il baricentro e pesa.

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Si sì lo so … ho la First Edition 280cv con tetto e vedo la differenza rispetto all’aziendale 210v senza. Ma passando ore al giorno nel traffico o in giro il tetto ha il suo fascino e utilità.

Poi per la passione ho la 🍀 .

Inoltre la TI ha gli interni chiari con inserti in legno, che da un tocco di classe (soggettivo , chiaro)

Modificato da Marco1975
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