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Fare una cazzata: comprare una Miata?


Lagarith
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Question

Ciao, dalle mie parti ho trovato una mx5 1.8 del 2006, 160.000 km, che la vendono sui 9000.

 

Mi è così ripartita la scimmia della spider.

L’acquisto sarebbe per necessità, ovvero per piacere dato che in questo momento per me qualcosa che mi dia piacere è una necessità.

 

Prima di andare a vedere l’auto, vorrei chiedervi alcune cose:

1. Cosa devo controllare? Ci sono parti delicate o particolarmente soggette a problemi?

2. Quali sono i problemi noti di questa vettura?

3. I costi di gestione annuali sono alti? La manutenzione impegnativa? Ci possono essere salassi imprevisti?

4. Il kilometraggio è alto per il tipo di motore?

5. Il 1.8 è un motore troppo fiacco?

6. si può cambiare l’autoradio di serie?

7. si può usare anche come daily?

8. potrebbe essere un problema lasciarla fuori garage in termini di capote/guarnizioni (ma comunque all’interno del cortile condominiale)

 

Grazie

 

 

 

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"In questo marchio non c'era da cambiare nulla, dovevamo cambiare noi." Harald Wester, 24 Giugno 2015.

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se uno volesse ampliare la discussione alla ND lo può fare qua o meglio un nuovo topic?
Vista il mese scorso una 1.5 del 2016 a 17k € che è ancora in vendita (a meno che non si siano dimenticati di togliere l'annuncio) e la scimmia sale...

Edited by v13
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41 minuti fa, v13 scrive:

se uno volesse ampliare la discussione alla ND lo può fare qua o meglio un nuovo topic?
Vista il mese scorso una 1.5 del 2016 a 17k € che è ancora in vendita (a meno che non si siano dimenticati di togliere l'annuncio) e la scimmia sale...

Parliamone anche qui… comunque sarebbe davvero interessante a quella cifra…

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"In questo marchio non c'era da cambiare nulla, dovevamo cambiare noi." Harald Wester, 24 Giugno 2015.

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il fatto che sia ancora in vendita mi fa venire qualche dubbio, ma d'altra parte una 1.5 base non credo sia stata presa per andare in pista. Magari è un ex noleggio...

 

Personalmente sarei curioso di sapere come va il 1.5 della ND rispetto al 1.8 della NC.

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1 hour ago, v13 said:

il fatto che sia ancora in vendita mi fa venire qualche dubbio, ma d'altra parte una 1.5 base non credo sia stata presa per andare in pista. Magari è un ex noleggio...

 

Personalmente sarei curioso di sapere come va il 1.5 della ND rispetto al 1.8 della NC.

 

Io non ho esperienza diretta con i due motori ma ricordo di aver sempre letto note molto positive sul 1.5, addirittura prima del restyling che ha incluso modifiche sul 2.0, il 1.5 era la motorizzazione preferita da quasi tutti i giornalisti. 

 

irca l' affidabilità, nulla da segnalare su quel motore. Sulla ND in generale all' inizio si erano avuti problemi con il cambio manuale, credo risolti dal 2017 (da controllare)

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Fino a qualche giorno fa c'era una nc 1.8 a 4000 euro, venduta nella stessa giornata.

 

Personalmente sono felice possessore da 7 anni di una 2.0, ma con i prezzi attuali non mi sento di consigliarla. Sono anni che cerco una cosa simile con un motore più vigoroso, ma non trovo nulla che sia a buon prezzo. Se sei abituato a slk e simili, nei sorpassi rimarresti deluso dal 2.0, immagina dal 1.8

 

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2 ore fa, poliziottesco scrive:

Domanda per @Lagarith: la SLK è ancora in tuo possesso oppure l’hai venduta? 
 

PS - ho riletto l’apertura del post, deduco che la SLK è stata venduta 😅

Si, purtroppo venduta frettolosamente con grande pentimento e rammarico nel 2017 😭

"In questo marchio non c'era da cambiare nulla, dovevamo cambiare noi." Harald Wester, 24 Giugno 2015.

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Diciamo che vorrei evitare di bestemmiare in fase di sorpasso, per il resto vorrei godermela a cielo aperto senza strafare…
 
a proposito, sterzo/cambio e frizione come sono?
Non devi avere paura a farlo girare alto (e parecchi dopo i 3500 hanno paura di andare), soprattutto se ne prendi una con la fasatura variabile.
Non è un turbo ecco, altrimenti cerca una 124 spider col 1.4, quella già assomiglia di più alle auto citate sopra.
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