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__P

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Adesso, MotorPassion scrive:

 

 

È una mia impressione o da questo video di Motor1 ne emerge una presentazione un po' raffazzonata? Ad un certo punto si vedono/sentono i giornalisti che quasi litigano per poter girare i propri video dentro ed attorno alla vettura è lo stesso video di Motor1 è fatto a più riprese. Magari potevano portare un paio di 500e in più così da gestire meglio tutti i giornalisti, no?

Ma l’han fatto per far intuire agli spettatori che la macchina è fortemente desiderabile, “da accapigliarsi” per averne una 😂

  • Ahah! 1

 

 

 

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3 ore fa, __P scrive:


Lo spero!

Ma il limite ad oggi credo sia che non puoi fare miracoli con queste dimensioni.

Beh, a parità di batteria potresti aggiungere un motore al retrotreno ( è vuoto, ci sta) e mettere un motori più piccolo e leggero all' avantreno tipo un 100 + 100 cv. 

Con rapporti al ponte diversi, per ottimizzare Accelerazione e marcia a velocità costante media ed elevata. 

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Le foto spia facevano pensare molto peggio, invece per fortuna non è male. Certo, soprattutto davanti potevano fare un po' meglio, il muso pieno, senza prese d'aria, è un po' pesante, e neanche io sono un fan del lettering, il logo sarebbe stato molto meglio secondo me. La prima impressione comunque è che la termica resti più fi*a.

Credo che il successo commerciale dipenderà anche dalle possibilità di personalizzazione, e per quello bisognerà aspettare la gamma definitiva.

 

Capitolo a parte per il sound generator: va a sostituire il sound della chitarra elettrica che c'è all'avvio (che a primo acchitto pare una roba terribile), o è una cosa a parte? C'è qualche video? Vorrei capire, temo la tamarrata.

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14 minuti fa, 4200blu scrive:

https://www.media.stellantis.com/it-it/abarth/video/new-abarth-500e-footage

 

da ca. minuto 3- il sound generator e quasi sempre di ascoltare.

 

Grazie mille

Comunque confermo, è una tamarrata 😂

Però su una Abarth ci può stare, la schitarrata secondo me è molto peggio. L'ideale sarebbe poter disattivare entrambe, visto che l'hanno fatta elettrica almeno ogni tanto ci si potrebbe godere il silenzio, volendo.

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sicuramente venderà per fortuna , ma non si può ne vedere ne sentire di una 500 abarth elettrica.... piuttosto la morte o associarlo fino all'ultimo giorno che vi saranno motori termici (mi auguro ancora per moltissimi anni)... questa avrebbero potuto chiamarla tranquillamente 500e sport, come fatto con la 500 x cambio paraurti e cerchi in lega e via... ma si il marketing porta a questo... peccato..

 

non discuto la macchina esteticamente che ho sempre apprezzato e tanto fin da quando è stata riproposta nel  2009 in ogni sua versione, ma fa male perchè mi sarebbe piaciuto vedere queste versioni con motori termici.. sarò un nostalgico o un anziano ma questa cosa che ti devono obbligare all'elettrico come unico rimedio per il futuro non lo tollero..

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10 ore fa, mikisnow scrive:

Grazie. L'hai spiegato meglio di me 😅

@A.Masera a quale rumorino fastidioso ti riferisci? Immagino non a quello che dovrebbe essere obbligatorio per farsi "sentire". 

 

al finto suono, tutti parlano di inquinamento atmosferico ma l'acustico pare non interessare a nessuno

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Sono critico sul lato tecnico più che estetico.

 

Pianale ormai morto, batteria piccola, ricarica a soli 11kW in AC .... cosa aggiungere?

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Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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