Furti d'auto con manomissione del radar

[Lagarith]

1 ora fa, andreadb scrive:

Puoi spiegare in breve? Grazie




 

In pratica in rete è strapieno di video di furti di stelvio e giulia,

basta smontare la placchetta del radar attraverso il quale si puo accedere elettronicamente alla centralina della macchina, aprendo e quindi mettendo in moto

[Motron]

1 ora fa, Lagarith scrive:

In pratica in rete è strapieno di video di furti di stelvio e giulia,

basta smontare la placchetta del radar attraverso il quale si puo accedere elettronicamente alla centralina della macchina, aprendo e quindi mettendo in moto

Questa cosa mi terrorizza da almeno 1 anno.. ma siamo sicuro però che non sia una cosa comune anche ad altri modelli?

[gpat]

9 minuti fa, Motron scrive:

Questa cosa mi terrorizza da almeno 1 anno.. ma siamo sicuro però che non sia una cosa comune anche ad altri modelli?

 

Ho il forte sospetto che mi abbiano ciulato in questo modo la Ghibli... (che aveva il tridente di plastica con il radar per gli ADAS sottostante), ma sarebbe bello avere una conferma.

Per la Giulia parcheggiata in strada da 5 anni invece niente... sarà che ha lo stesso colore delle auto delle FdO in borghese

Edited January 22 by gpat

[AlexMi]

16 minuti fa, Motron scrive:

Questa cosa mi terrorizza da almeno 1 anno.. ma siamo sicuro però che non sia una cosa comune anche ad altri modelli?

Per le costose Range Rover il furto avviene in maniera simila via presa obd, solo una sbattimento in più per i ladri che devono sforzarsi di entrare in auto.

[Lagarith]

3 ore fa, AlexMi scrive:

Per le costose Range Rover il furto avviene in maniera simila via presa obd, solo una sbattimento in più per i ladri che devono sforzarsi di entrare in auto.

La cosa assurda, se non sbaglio, è che la obd di Giulia/Stelvio è cifrata, in pratica non entrano dalla porta (obd) ma dalla finestra (radar)

[v13]

non ho capito come entrano dal radar. C'è una porta a cui si collegano? E che utilità avrebbe?

[Nico87]

CI sono i fili della rete can che arrivano direttamente al radar. Scollegando il radar e collegando al connettore una interfaccia hanno accesso alla rete can della vettura, e da li riescono a clonare la chiave e rubarla. Questo perche in fiat/alfa hanno ben pensato di mettere il secure gateway per rompere le balle ai meccanici sulla OBD interna. Ma tutti gli altri punti della rete CAN sono aperti e a disposizione. Chiaramente il radar è quello fisicamente piu comodo dove attaccarsi senza fare troppo casino e non dover smontare quasi nulla in mezzo alla strada.

Diciamo che avrebbero dovuto fare come tutti gli altri costruttori dove il radar fa il radar, e la centralina di gestione è ubicata altrove quindi senza la necessità di dover portare la rete CAN dietro al paraurti.
In alfa invece è tutto un blocco unico radar e centralina, quindi la rete can ci arriva diretta. Resta da vedere se nella nuova grecale hanno modificato il sistema (si spera).

Edited January 22 by Nico87

[zio.luciano]

:facepalm:

Ma che davvero?

[Lagarith]

Vedere per credere...

 

[AlexMi]

Torano di moda i blocca pedali e blocca volanti...

[Lagarith]

qui un lavoro più pulito: