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resto perplesso.

Perché per quanto Giulia e Stelvio per me siano tuttora roba pornografica resto comunque consapevole del fatto che hanno entrambe un discreto numero di primavere.

E nei loro rispettivi segmenti, l'acquirente medio guarda attentamente l'età della vettura prima di firmare un contratto. Credo sarà tardi per qualunque mossa particolarmente onerosa. Credo non basti essere le più affascinanti se all'anagrafe sei la nonna di tutta la diretta concorrenza. Che si vada avanti con MY che diano un segnale di non abbandono della vettura... ma sacrificare risorse economiche importanti temo non sarebbe una mossa dai ritorni importanti. 

 

 

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Capisco che le auto sono bellissime e perciò sembrano presenti da sempre come un tempio greco, 😁 ma Giulia è stata commercializzata a giugno 2016 e Stelvio a giugno 2017.  Quindi hanno 3 anni e mezzo e due anni e mezzo.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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2 minuti fa, stev66 scrive:

Capisco che le auto sono bellissime e perciò sembrano presenti da sempre come un tempio greco, 😁 ma Giulia è stata commercializzata a giugno 2016 e Stelvio a giugno 2017.  Quindi hanno 3 anni e mezzo e due anni e mezzo.

4 e mezzo e 3 e mezzo :mrgreen:

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58 minuti fa, lukka1982 scrive:


È un restyling.

I lamierati ed il giro porte non verranno toccati. I fari anteriori ad esempio sono inglobati nel paraurti (plastici) anteriori ad esempio, e ciò permette di cambiarne anche completamente la forma senza dove toccare gli stampo di cofano motore e parafanghi. L’unico lamierato che sembra verrà toccato è il cofano posteriore.

Sarà un’operazione simile a quanto fatto con il restyling di 156 “firmato” Giugiaro. 

Ottimo riassunto, non avrei saputo spiegarlo meglio (e combacia con quanto sapevo)!

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spero in un'evoluzione del frontale. 

Quello di Giulia e Stelvio non mi è mai piaciuto, l'ho sempre trovato strano quasi orientaleggiante rispetto alla perfezione di 156 e 159 🥺

La coda della Giulia invece la trovo bella soprattutto se ha i fari bruniti

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1 ora fa, vince-991 scrive:

Credo che se effettivamente introdurranno tutti i cambiamenti di cui si discute qui dentro (pianale, motori, interni e esterni), si possa tranquillamente parlare di un modello nuovo

 

Stessa cosa che hanno fatto in BMW dalla F20 pre LCI alla F20 LCI. C'è solo il rischio che facciano un bel lavoro con il facelift e che poi il nuovo modello se mai ci sarà, sia una cag@ta pazzesca. Appunto come successo sempre in BMW dalla  F20 LCI alla F40. 🤣

 

Ad ogni modo ciò che riportano Lukka ed Aboutdas sono in linea con un cambio abbastanza radicale della fanaleria posteriore. Lì essendo metallico devono modoficare gli stampi per la creazione di lamierati, qualora abbiano davvero deciso di mettere un led che corre lungo il portatarga come su Tonale.

 

Ad ogni modo mi pare che gli ingredienti per fare bene ci siano, come appunto da 156 a 156 Giugiaro.

Modificato da VuOtto

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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4 ore fa, lukka1982 scrive:


Cioé basta un estrattore e minimo due scarichi per essere Alfa? 🤔

No,dico che danno più personalità e presenza al posteriore rispetto allo scarico singolo (e un po' anhc eal doppio scarico normale in quanto mi pare sporga più verso l'esterno)

All'epoca già facemmo mille fotoconfronti (che il culo fosse Alfa :D ) (non ho trovato foto di vetture di serie ma le linee son quelle)

156GTA.jpg

Alfa_Romeo_159_Saloon_Carbon_Bootlip_Spo

Posteriore-Nuova-Alfa-Romeo-Giulia-Veloc

io ci vedo una evoluzione di stilemi ormai "storici"

 

ps fra l'altro scopro solo ora che il restyling giugiaro aveva i fari posteriori proprio diversi e non solo le "scalfiture" sul baule !!! Sono proprio rincojonito

4 ore fa, Tommy99 scrive:

Anche io spero in modifiche in coda. Non raggiunge la banalità o bruttezza di alcune rivali, ma una personalità maggiore, associata ad un po' di tridimensionalitá (anche al frontale), non farebbero che bene

per il frontale posso concordare (anche se le versioni più potenti sono un pelo meno scialbe) ma per il posteriore io penso sia abbastanza tridimensionale. ci sono tanti giochi di linee che si vedono solo in certe condizionidi luce o certi colori. Ad esempio ai lati della targa

26 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

comunque fate i conti che a cassino stanno ancora producendo giulietta (si vede che il vintage va di moda😂), quindi grecale prima di fine anno prox non parte (idem giulia/stelvio)...

ma non era fuori produzione??? °_°

Modificato da LucioFire

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Secondo me andrebbe cambiato il culo di stelvio, troppa lamiera, i fari sono inespressivi, la targa va spostata sotto i fari (se questi diventano più sottili), il pannolone in metalluro è imbarazzante così come i gli scarichi veri piccolissimi "annegati" negli scarichi finti d grosse dimensioni. Giulia nel complesso la vedo più riuscita in termini di design 

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"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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